monomarca ecologico

Kia Green Scout Cup 2012

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Torna anche nel 2012 il Kia Green Scout Cup, Campionato Monomarca con vetture alimentate a GPL, che assume quest'anno il titolo di Campionato Italiano Energie Alternative riconosciuto dalla CSAI

Kia Green Scout Cup 2012

Torna anche nel 2012 il Kia Green Scout Cup, Campionato Monomarca con vetture alimentate a GPL, che assume quest'anno il titolo di Campionato Italiano Energie Alternative riconosciuto dalla CSAI, e che vedrà schierate 15 Kia Venga preparate da BRC Racing Team (ciascuna con una livrea dedicata allo specifico sponsor) al fianco di altrettanti piloti nelle 6 gare previste dal calendario.

Fra i "driver" iscritti figurano personaggi famosi, come l'inviato di Striscia la Notizia Jimmy Ghione, e giovani promesse come i due sedicenni ammessi alle gare secondo le normative ACI-CSAI.

Per promettere un certo grado di equilibrio fra i partecipanti e favorire la competitività a ogni gara, le vetture verranno assegnate tramite sorteggio ai piloti e sono state, per la stagione 2012, ulteriormente elaborate per incrementarne l'efficacia in circuito: il cambio è ora un Quaife sequenziale, mentre gli pneumatici sono stati realizzati specificamente da Yokohama per l'utilizzo in pista.

In appoggio a piloti e sostenitori l'organizzazione ha attrezzato il "BRC Village" che animerà i paddock dei vari circuiti e costituirà un elemento caratterizzante in occasione dei vari eventi. Una novità sostanziale dell'edizione 2012 sarà la copertura mediatica garantita dalla diffusione in diretta delle gare sul digitale terrestre attraverso Nuvolari e i reportage diffusi attraverso la piattaforma satellitare Sky.

CALENDARIO GARE

28/29 Aprile - Autodromo di Varano (PR)

09/10 Giugno - Autodromo del Mugello (FI)

21/22 Luglio - Autodromo di Magione (PG)

01/02 Settembre - Autodromo di Imola (BO)

15/16 Settembre - Autodromo di Vallelunga (RM)

13/14 Ottobre - Autodromo di Adria (RO)

SCHEDA TECNICA

Kia Venga 1.6 Trofeo. Alimentazione BRC LPG SYSTEM MONOFUEL

CARROZZERIA
: spoiler anteriore, presa aria cofano anteriore, presa aria abitacolo, alettone posteriore in fibra di carbonio

VETRI: lexan alle porte anteriori

AUTOTELAIO: in acciaio con rollbar integrale saldato alla struttura

ABITACOLO: plancia e consolle comandi in carbonio

IMPIANTO ELETTRICO: dedicato con sistema di acquisizione dati integrato nella strumentazione

SERBATOIO: GPL 48 litri integrato nella scocca

FRENI: impianto racing con doppie pompe e regolazione di frenata pinze anteriori AP racing 6 pistoni 
 disco anteriore 330x32mm - disco posteriore 255x10mm

CERCHIO: 17x8

PNEUMATICI: Yokohama 215 /40-17

SOSPENSIONI:  Billstein monotaratura, regolazione altezza, barra antirollio anteriore

TRASMISSIONE: Cambio sequenziale Quaife

ALLESTIMENTO INTERNO: OMP racing,
impianto di estinzione,
cintura a 6 punti

PESO A SECCO: 1050 kg

MOTORE: 4 cilindri 16 valvole

CILINDRATA: 1600cc

POTENZA MASSIMA: 130CV

CONTROLLO MOTORE: centralina BRC MONOFUEL GPL

IMPIANTO SCARICO: collettore racing

ALIMENTAZIONE: impianto BRC GPL MONOFUEL













 

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