Maserati Quattroporte

9 modelli
Prezzo: da 107.157 € a 171.520 €
Maserati

Quattroporte

Prezzo: da 107.157 a 171.520 €
  • Posti
    • 5
  • Lunghezza
    • 526 cm
  • Larghezza
    • 195 cm
  • Altezza
    • 148 cm

Perchè comprarla

Autovettura unica, ricca, blasonata non certo a caso, la Maserati Quattroporte offre davvero tanto. Quel che regala non è nella pura prestazione o dotazione, dove i contenuti tecnologici di alcune rivali possono anche andare oltre, ma nel suo fascino italiano. Lusso e bellezza combinate a cattiveria che può emozionare ma anche zittirsi di fronte a comodità e ricchezza degli interni accoglienti. Guida e materiali gratificano sempre. Non per chi ami esser sulla frontiera o i futuristi, nemmeno per chi guardi i centimetri d’ingombro (che al volante non si sentono certo tutti) o stia spesso con il terzo passeggero dietro.

Informazioni generali

Marca Maserati
Modello Quattroporte
Segmento Tre volumi
Inizio produzione 1979
Fine produzione -
Prezzo da 107.157 € a 171.520 €
Peso da 1.995 Kg a 2.025 Kg
Lunghezza 526 cm
Larghezza 195 cm
Altezza 148 cm
N.Posti 5

Allestimenti (9)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
V6 430 CV AWD Modena Q4 V6 430 CV AWD Modena Q4 135.827 € V6 430 CV AWD Modena Q4 Automatico V6 430 CV AWD Modena Q4 316 KW V6 430 CV AWD Modena Q4 2.979 cc V6 430 CV AWD Modena Q4 11,5 lt/100 km V6 430 CV AWD Modena Q4 V6 430 CV AWD Modena Q4
V6 430 CV Modena V6 430 CV Modena 130.947 € V6 430 CV Modena Automatico V6 430 CV Modena 316 KW V6 430 CV Modena 2.979 cc V6 430 CV Modena 11,0 lt/100 km V6 430 CV Modena V6 430 CV Modena
V6 430 CV S Granlusso V6 430 CV S Granlusso 130.960 € V6 430 CV S Granlusso Automatico V6 430 CV S Granlusso 316 KW V6 430 CV S Granlusso 2.979 cc V6 430 CV S Granlusso 10,8 lt/100 km V6 430 CV S Granlusso V6 430 CV S Granlusso
V6 430 CV S Gransport V6 430 CV S Gransport 130.960 € V6 430 CV S Gransport Automatico V6 430 CV S Gransport 316 KW V6 430 CV S Gransport 2.979 cc V6 430 CV S Gransport 11,0 lt/100 km V6 430 CV S Gransport V6 430 CV S Gransport
V6 430 CV S Q4 Granlusso V6 430 CV S Q4 Granlusso 135.590 € V6 430 CV S Q4 Granlusso Automatico V6 430 CV S Q4 Granlusso 316 KW V6 430 CV S Q4 Granlusso 2.979 cc V6 430 CV S Q4 Granlusso 11,2 lt/100 km V6 430 CV S Q4 Granlusso V6 430 CV S Q4 Granlusso
V6 430 CV S Q4 Gransport V6 430 CV S Q4 Gransport 135.590 € V6 430 CV S Q4 Gransport Automatico V6 430 CV S Q4 Gransport 316 KW V6 430 CV S Q4 Gransport 2.979 cc V6 430 CV S Q4 Gransport 11,5 lt/100 km V6 430 CV S Q4 Gransport V6 430 CV S Q4 Gransport
V6 GT V6 GT 107.157 € V6 GT Automatico V6 GT 257 KW V6 GT 2.979 cc V6 GT 10,5 lt/100 km V6 GT V6 GT
V8 580 CV Trofeo V8 580 CV Trofeo 171.520 € V8 580 CV Trofeo Automatico V8 580 CV Trofeo 427 KW V8 580 CV Trofeo 3.799 cc V8 580 CV Trofeo 12,1 lt/100 km V8 580 CV Trofeo V8 580 CV Trofeo
V8 580 CV Trofeo V8 580 CV Trofeo 171.512 € V8 580 CV Trofeo Automatico V8 580 CV Trofeo 427 KW V8 580 CV Trofeo 3.799 cc V8 580 CV Trofeo 12,1 lt/100 km V8 580 CV Trofeo V8 580 CV Trofeo
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Quattroporte - I nostri consigli

  • La versione che consigliamo

    Disponibile con (più sicura) o senza (più tradizionale) la trazione integrale, ma sempre automatico (ZF) otto rapporti il cambio. Motori puri con i 3.8 biturbo V8 (della stupenda GTS) o già soddisfacente col 3.0 V6; ma esiste anche diesel che si ferma sotto i 300 CV. Allestimento GranLusso o GranSport fanno la differenza in tanti dettagli.
  • Il valore dell'usato

    Vettura di raro pregio e valore iconico, Maserati Quattroporte è apprezzata sui mercati anche da usata. Diffusa equamente per motorizzazione, benzina o gasolio, ha deprezzamento che solo sul lungo termine può divenire percentualmente elevato, pur senza scendere a quotazioni popolari, anche perché la pur raffinata meccanica e soprattutto i sistemi, qualora necessiti, vanno preferibilmente presso la rete del costruttore.
  • Storia del modello

    Nasce nel 2013 la Maserati Quattroporte di sesta generazione. Prima a proporre in gamma trazione integrale e motori a gasolio. Restyling nel 2016 per colmare i gap di tecnologia che corre per i sistemi accessori alla guida.
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