Maserati Quattroporte
3 modelli
Prezzo:
da 109.864 € a 185.240 €
Maserati
Quattroporte
Prezzo:
da 109.864 a 185.240 €
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Posti
- 5
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Lunghezza
- 526 cm
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Larghezza
- 195 cm
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Altezza
- 148 cm
Perchè comprarla
Autovettura unica, ricca, blasonata non certo a caso, la Maserati Quattroporte offre davvero tanto. Quel che regala non è nella pura prestazione o dotazione, dove i contenuti tecnologici di alcune rivali possono anche andare oltre, ma nel suo fascino italiano. Lusso e bellezza combinate a cattiveria che può emozionare ma anche zittirsi di fronte a comodità e ricchezza degli interni accoglienti. Guida e materiali gratificano sempre. Non per chi ami esser sulla frontiera o i futuristi, nemmeno per chi guardi i centimetri d’ingombro (che al volante non si sentono certo tutti) o stia spesso con il terzo passeggero dietro.
Informazioni generali
Marca | Maserati |
---|---|
Modello | Quattroporte |
Segmento | Tre volumi |
Inizio produzione | 1979 |
Fine produzione | - |
Prezzo | da 109.864 € a 185.240 € |
Peso | da 1.975 Kg a 2.075 Kg |
Lunghezza | 526 cm |
Larghezza | 195 cm |
Altezza | 148 cm |
N.Posti | 5 |
Allestimenti (3)
Benzina
|
PREZZO euro
|
CAMBIO
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POTENZA
KW(Cv) |
CILINDRATA cm3
|
CONSUMO litri/100 km
misto |
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V6 430 CV Modena V6 430 CV Modena | 133.654 € V6 430 CV Modena | Automatico V6 430 CV Modena | 316 KW V6 430 CV Modena | 2.979 cc V6 430 CV Modena | 11,0 lt/100 km V6 430 CV Modena | V6 430 CV Modena |
V6 GT V6 GT | 109.864 € V6 GT | Automatico V6 GT | 257 KW V6 GT | 2.979 cc V6 GT | 10,5 lt/100 km V6 GT | V6 GT |
V8 580 CV Trofeo V8 580 CV Trofeo | 185.240 € V8 580 CV Trofeo | Automatico V8 580 CV Trofeo | 427 KW V8 580 CV Trofeo | 3.799 cc V8 580 CV Trofeo | 12,1 lt/100 km V8 580 CV Trofeo | V8 580 CV Trofeo |
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Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti 322
Modena (MO) - Italia
800 008 008 https://www.maserati.com/it/it
File da scaricare
- Brochure formato: .pdf - dim: 4 MB
- Brochure Gamma Quattroporte formato: .pdf - dim: 7 MB
Quattroporte - I nostri consigli
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La versione che consigliamo
Disponibile con (più sicura) o senza (più tradizionale) la trazione integrale, ma sempre automatico (ZF) otto rapporti il cambio. Motori puri con i 3.8 biturbo V8 (della stupenda GTS) o già soddisfacente col 3.0 V6; ma esiste anche diesel che si ferma sotto i 300 CV. Allestimento GranLusso o GranSport fanno la differenza in tanti dettagli. -
Il valore dell'usato
Vettura di raro pregio e valore iconico, Maserati Quattroporte è apprezzata sui mercati anche da usata. Diffusa equamente per motorizzazione, benzina o gasolio, ha deprezzamento che solo sul lungo termine può divenire percentualmente elevato, pur senza scendere a quotazioni popolari, anche perché la pur raffinata meccanica e soprattutto i sistemi, qualora necessiti, vanno preferibilmente presso la rete del costruttore. -
Storia del modello
Nasce nel 2013 la Maserati Quattroporte di sesta generazione. Prima a proporre in gamma trazione integrale e motori a gasolio. Restyling nel 2016 per colmare i gap di tecnologia che corre per i sistemi accessori alla guida.
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