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Ci sono automobili che hanno segnato un'epoca e altre che sono diventate vere e proprie leggende. L'Alfa Romeo 155 V6 TI, protagonista assoluta del DTM nei primi anni Novanta, appartiene senza dubbio alla seconda categoria. Oggi quella storia torna d'attualità grazie a SGT Automobili, giovane costruttore italiano che ha presentato la 55-SGT, una superberlina che rende omaggio alla regina del turismo tedesco reinterpretandola con tecnologia moderna, prestazioni da supercar e un look che farà battere il cuore agli alfisti.
La nuova SGT 55-SGT non è un semplice restomod e nemmeno una replica. L'azienda la definisce una reinterpretazione contemporanea di ciò che sarebbe potuta diventare la 155 DTM se fosse stata progettata oggi. Sotto la spettacolare carrozzeria in fibra di carbonio, realizzata per riprodurre fedelmente le forme muscolose della celebre vettura da competizione del 1993, si nasconde infatti l'architettura della moderna Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Il motore è il noto V6 biturbo 2.9 litri, profondamente rivisto. La versione Stradale raggiunge fino a 612 CV, mentre la più estrema Trofeo arriva a ben 740 CV e circa 800 Nm di coppia, con scarico dedicato, assetto specifico e una messa a punto orientata alla pista. A differenza della Giulia Quadrifoglio di serie, la 55-SGT adotta anche la trazione integrale, richiamando una delle caratteristiche più iconiche della 155 V6 TI impegnata nel DTM. La trasmissione resta l'automatico ZF a otto rapporti, mentre il guidatore può modificare la ripartizione della coppia e selezionare anche una modalità dedicata al drifting.
La 55-SGT sarà costruita in una serie estremamente limitata. Dopo una piccola produzione iniziale destinata ai primi clienti, verranno realizzati soltanto 55 esemplari, un numero scelto proprio in omaggio alla storica Alfa Romeo 155. Il progetto punta a conquistare collezionisti e appassionati che desiderano possedere un'auto esclusiva capace di unire il fascino del motorsport anni Novanta con la meccanica di una moderna superberlina italiana.
La scelta della 155 non è casuale. La berlina del Biscione conquistò il campionato DTM 1993 con Nicola Larini, interrompendo il dominio delle Case tedesche e diventando una delle vetture turismo più iconiche della storia. Nel corso della sua carriera sportiva la 155 V6 TI collezionò decine di successi internazionali, contribuendo a rafforzare il mito sportivo di Alfa Romeo. Oggi la 55-SGT prova a riportare in vita quello spirito senza limitarsi a copiarne l'estetica: è un'interpretazione moderna che fonde design rétro, materiali ultraleggeri, elettronica contemporanea e prestazioni capaci di mettere in difficoltà molte supercar attuali. Un omaggio che dimostra come il fascino della 155 DTM continui ancora oggi a ispirare progettisti e appassionati di tutto il mondo.
