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Ci sono automobili che rappresentano molto più di un semplice mezzo da competizione: diventano simboli di un’epoca. È il caso dell’Alfa Romeo 155 V6 TI DTM, una delle vetture più iconiche della storia del motorsport europeo, oggi pronta a cambiare proprietario attraverso una prestigiosa asta internazionale. L’esemplare protagonista appartiene alla stagione d’oro del DTM degli anni Novanta e riporta sotto i riflettori una delle pagine più memorabili del Biscione, quando Alfa Romeo riuscì a conquistare anche il pubblico tedesco battendo rivali come BMW e Mercedes nel loro territorio. La vettura destinata all’asta è una Alfa Romeo 155 DTM ufficiale con livrea Martini, guidata nel campionato 1995 da Alessandro Nannini, uno dei piloti più amati del marchio italiano. Si tratta del telaio SE062-004, uno degli ultimi sviluppi tecnici del progetto realizzato da Alfa Corse, reparto corse storico del costruttore milanese.
La 155 V6 TI rappresenta il culmine tecnologico del turismo anni ’90: trazione integrale, aerodinamica esasperata e un motore V6 aspirato capace di sfiorare i 490 CV, numeri impressionanti per una berlina derivata dalla produzione di serie. Non sorprende quindi che le stime d’asta possano arrivare fino a circa 600.000 euro, confermando il crescente interesse dei collezionisti verso le auto da corsa di quell’epoca. Il DTM di quegli anni era considerato uno dei campionati più competitivi al mondo, con fortissimo coinvolgimento ufficiale delle case e piloti di livello internazionale.
Per comprendere il valore storico della 155 DTM bisogna tornare al 1993, quando Alfa Romeo fece il suo debutto nel campionato tedesco turismo. Grazie al progetto sviluppato da Alfa Corse e Autodelta, la 155 TI riuscì immediatamente a dominare la scena conquistando il titolo DTM con Nicola Larini, risultato destinato a entrare nella storia del marchio. Quella vittoria fu molto più di un successo sportivo: rappresentò la dimostrazione che un costruttore italiano poteva primeggiare in Germania contro avversari considerati imbattibili.
Negli anni successivi la 155 continuò a raccogliere risultati nei campionati turismo internazionali, contribuendo a costruire il mito Alfa Romeo nelle competizioni a ruote coperte. La versione guidata da Nannini appartiene proprio alla fase finale di sviluppo della vettura, quando l’evoluzione tecnica aveva raggiunto livelli estremi, con soluzioni ingegneristiche vicine a quelle della Formula 1 per sofisticazione e costi.
Il crescente interesse verso le Alfa Romeo da competizione non è casuale. Negli ultimi anni le aste internazionali hanno registrato quotazioni sempre più elevate per le vetture DTM e ITC, considerate oggi tra le più spettacolari e irripetibili della storia del motorsport. Stime comprese tra 375.000 e 550.000 euro sono ormai frequenti per modelli analoghi, segno di una rivalutazione costante del segmento. Gli esperti sottolineano come queste auto rappresentino una combinazione unica di fattori: pedigree sportivo, rarità assoluta e forte componente emotiva.
La 155 V6 TI, prodotta in pochissimi esemplari ufficiali, incarna perfettamente questo equilibrio. Non si tratta solo di acquistare un’auto, ma di entrare in possesso di un capitolo della storia dell’automobilismo europeo. In un momento in cui il motorsport storico sta vivendo una nuova fase di popolarità, l’asta della Alfa Romeo 155 DTM conferma quanto il fascino delle corse anni ’90 sia ancora vivo.
