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La futura BMW Serie 1 2028 rappresenterà uno dei cambiamenti più radicali mai affrontati dalla compatta premium tedesca. Il modello entrerà ufficialmente nell’era Neue Klasse, la nuova generazione tecnologica con cui BMW ridefinirà design, software e motorizzazioni dei propri modelli. Non si tratterà quindi di una semplice evoluzione dell’attuale hatchback, ma di una vera rivoluzione destinata a segnare il futuro delle compatte premium europee, combinando elettrificazione, digitalizzazione avanzata e piacere di guida tipico del marchio bavarese.
La prossima BMW Serie 1 dovrebbe debuttare nel 2028 affiancando versioni tradizionali e una variante completamente elettrica, spesso indicata come BMW i1. Secondo il render di Carscoop, il nuovo modello nascerà sulla piattaforma Neue Klasse, architettura progettata specificamente per le auto elettriche di nuova generazione. Questa base tecnica introdurrà batterie più efficienti, maggiore autonomia e ricariche ultrarapide grazie all’architettura a 800 Volt. BMW punta così a rendere la Serie 1 elettrica competitiva non solo nel segmento premium, ma anche rispetto alle nuove compatte elettriche generaliste. Parallelamente, alcune motorizzazioni ibride e termiche potrebbero restare in gamma per accompagnare la transizione energetica nei mercati europei, mantenendo la BMW Serie 1come modello d’ingresso strategico per il brand.
Dal punto di vista stilistico, la BMW Serie 1 2028 adotterà il linguaggio formale già anticipato dai concept Neue Klasse: superfici pulite, proporzioni più sportive e un frontale reinterpretato in chiave moderna. L’obiettivo è rendere immediatamente riconoscibili le future BMW elettriche, distinguendole nettamente dalla generazione attuale.
All’interno debutterà una nuova esperienza digitale basata sul sistema BMW Panoramic iDrive, con displayestesi lungo il parabrezza, software centralizzato e aggiornamenti over-the-air più evoluti. L’abitacolo sarà progettato attorno all’utente, con comandi semplificati e un’interfaccia più intuitiva, elementi fondamentali per migliorare l’esperienza di bordo nelle compatte premium di nuova generazione.
Una delle indiscrezioni più interessanti riguarda la dinamica di guida. Dopo il passaggio alla trazione anteriore introdotto con l’attuale generazione, la BMW Serie 1 elettrica potrebbe riportare in auge la trazione posteriore, soluzione storicamente legata al DNA sportivo del marchio.
Grazie alla piattaforma Neue Klasse, il motore elettrico posteriore permetterebbe una distribuzione dei pesi più equilibrata e un comportamento dinamico più coinvolgente, differenziando la compatta bavarese dalle principali rivali premium. Questa scelta confermerebbe la volontà di BMW di mantenere il piacere di guida al centro del progetto, attirando anche un pubblico più giovane alla ricerca di una hatchback premium tecnologica ma ancora divertente da guidare.
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