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Parcheggiare di traverso per sfruttare al meglio lo spazio disponibile in città potrebbe finalmente diventare legale. Una pratica diffusa da anni tra i proprietari delle Smart fortwo e, più recentemente, tra chi guida le microcar elettriche, che potrebbe trovare una regolamentazione specifica con la riforma del Codice della Strada. La novità, attesa dal 1° gennaio 2028, non autorizzerà però a parcheggiare liberamente in qualsiasi posizione: saranno previsti limiti dimensionali e precise condizioni da rispettare.
La modifica introduce un'eccezione alla regola generale che impone di parcheggiare i veicoli parallelamente al margine della carreggiata, secondo quanto stabilito dall'articolo 157 del Codice della Strada. Stando alle disposizioni contenute nello schema di riforma, i mezzi con una lunghezza non superiore a 2,70 metri potranno essere collocati anche perpendicolarmente al bordo della strada. La possibilità sarà ammessa nei tratti in cui non sono presenti stalli di sosta tracciati oppure dove gli stalli esistenti hanno una larghezza di almeno 2,80 metri. Restano comunque validi i divieti di sosta, le indicazioni della segnaletica e l'obbligo di non creare intralcio alla circolazione.
Il limite dei 2,70 metri sarà decisivo per stabilire quali veicoli potranno beneficiare della nuova disposizione. Tra i modelli potenzialmente interessati figurano numerose versioni della Smart fortwo, storicamente associata al parcheggio trasversale, oltre a quadricicli come la Fiat Topolino, lunga circa 2,54 metri, e la Citroën Ami, che misura circa 2,41 metri. Non tutte le Smart, tuttavia, rientreranno automaticamente nella deroga: alcune versioni superano la soglia prevista. La regola, infatti, non si baserà sul marchio o sulla tipologia di alimentazione, ma sulla lunghezza effettiva del mezzo. Potranno quindi essere interessati veicoli con motore termico o elettrico, purché rispettino il requisito dimensionale e le condizioni relative allo spazio di sosta.
La data indicata per l'entrata in vigore della nuova disciplina è il 1° gennaio 2028, ma occorre distinguere la riforma prevista dalle norme attualmente applicabili. Il 13 ottobre 2026 il Consiglio dei ministri ha approvato in esame preliminare lo schema del nuovo Codice della Strada: il testo dovrà ancora completare l'iter istituzionale prima di diventare definitivo. Fino all'entrata in vigore delle nuove disposizioni, parcheggiare perpendicolarmente al marciapiede resta vietato, salvo diverse indicazioni della segnaletica. Per questa violazione è attualmente prevista una sanzione di 42 euro, ridotta a 29,40 euro in caso di pagamento entro cinque giorni. La riforma punta dunque a regolamentare una consuetudine urbana consolidata, senza eliminare le regole generali sulla sicurezza e sulla corretta occupazione della carreggiata.
