Smart #2: torna la citycar elettrica, ecco l’erede della Fortwo pronta a rivoluzionare la mobilità urbana

di Alessandra Marchetti

Smart prepara il ritorno alle origini con la nuova Smart #2, erede diretta della storica Fortwo. Due posti, dimensioni ultracompatte e piattaforma elettrica di nuova generazione: la citycar simbolo degli anni 2000 si reinventa per le smart city del futuro

di Alessandra Marchetti

8 aprile 2026

La futura Smart #2 rappresenta infatti l’erede spirituale e tecnica della Fortwo, la citycar che dal 1998 ha rivoluzionato la mobilità urbana grazie alle sue dimensioni ridotte e alla filosofia “two-seater” pensata per le grandi metropoli. L’anteprima diffusa nelle scorse settimane conferma una strategia chiara: riportare sul mercato una microcar elettrica moderna, tecnologica e perfettamente adattata alle esigenze delle città europee sempre più congestionate e orientate alla mobilità sostenibile.

La Smart #2 segna un vero ritorno alle radici del marchio. Dopo modelli come #1, #3 e #5, crossover e SUV elettrici sviluppati nella joint venture tra Mercedes-Benz e Geely, la casa punta nuovamente su una citycar pura, compatta e minimalista. Secondo le informazioni emerse dai test e dalle anticipazioni internazionali, la nuova vettura manterrà i tratti distintivi della Fortwo: configurazione a due posti secchi, due porte e trazione posteriore, soluzione che garantisce grande agilità in città e facilità di parcheggio anche negli spazi più ridotti.

La Smart Fortwo, prodotta dal 1998 al 2024, è stata infatti una delle microcar più iconiche della storia automobilistica europea, capace di definire un nuovo modo di vivere l’auto urbana grazie alle dimensioni estremamente compatte e al layout con motore posteriore. La nuova #2 punta a raccoglierne l’eredità reinterpretando il concetto in chiave 100% elettrica. Il modello dovrebbe debuttare ufficialmente con un concept al Salone di Pechino 2026, preludio alla versione di serie destinata anche al mercato europeo entro fine anno.

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Piattaforma ECA, tecnologia e nuova mobilità urbana

Dal punto di vista tecnico, la Smart #2 nascerà sulla piattaforma Electric Compact Architecture (ECA), architettura dedicata alle auto elettriche compatte sviluppata dal gruppo Geely con il contributo progettuale Mercedes per design e impostazione dinamica. Questa base consentirà miglioramenti significativi rispetto alla precedente generazione: maggiore efficienza energetica, più autonomia e integrazione avanzata dei sistemi digitali e ADAS. Alcune indiscrezioni parlano di batterie attorno ai 30 kWh, valore coerente con l’utilizzo urbano e con il posizionamento da citycar accessibile.

Il progetto nasce anche come risposta all’evoluzione delle città europee, dove cresce la richiesta di veicoli elettrici ultracompatti capaci di ridurre traffico, emissioni e costi di gestione. Non a caso, la futura #2 dovrebbe competere direttamente con la nuova generazione di micro-EV dedicate alla mobilità urbana, confermando il ruolo storico di Smart come pioniera dell’automobile cittadina. In un mercato sempre più orientato verso SUV e crossover, la Smart #2 rappresenta quindi un controtrend strategico: meno ingombri, più sostenibilità e una forte identità urbana.