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Sembrava destinata a uscire di scena senza lasciare eredi, ma la Mercedes Classe A è pronta a vivere una seconda vita. La Casa di Stoccarda avrebbe infatti deciso di sviluppare una nuova generazione della sua compatta di maggior successo, prevista per il 2028. Una scelta che rappresenta un importante cambio di rotta rispetto ai piani annunciati negli ultimi anni e che conferma come il mercato europeo continui a premiare le hatchback premium compatte. L'arrivo della nuova Classe A si inserisce all'interno della più ampia revisione strategica avviata da Mercedes-Benz, che negli ultimi mesi ha adottato un approccio più flessibile alla transizione elettrica. Il nuovo modello nascerà sulla piattaforma MMA (Mercedes Modular Architecture), la stessa che costituisce la base tecnica della nuova CLA e delle future GLA e GLB, consentendo l'utilizzo sia di propulsori elettrici sia di motorizzazioni ibride di ultima generazione.
Negli ultimi anni Mercedes aveva lasciato intendere che la Classe A sarebbe uscita definitivamente dal listino, nell'ambito di una razionalizzazione della gamma compatta. La strategia prevedeva una riduzione del numero di modelli e il ruolo di vettura d'ingresso al marchio sarebbe dovuto passare alla nuova CLA. Tuttavia, l'evoluzione del mercato e la domanda ancora sostenuta per le compatte premium hanno convinto il costruttore tedesco a rivedere i propri piani. La Classe A continua infatti a rappresentare uno dei modelli più apprezzati in Europa, soprattutto tra i clienti più giovani e tra coloro che desiderano entrare nel mondo Mercedes con una vettura dalle dimensioni contenute ma ricca di tecnologia. Il rischio di lasciare scoperta questa fascia di mercato avrebbe spinto la Stella a sviluppare una nuova proposta più accessibile rispetto alla CLA, mantenendo così una porta d'accesso fondamentale per il brand.
Il progetto potrebbe infatti avvicinarsi maggiormente al mondo dei crossover compatti, con una carrozzeria che unirà elementi da hatchback, SUV urbano e monovolume moderna. Lo stile dovrebbe riprendere il nuovo linguaggio estetico introdotto dalla recente CLA, con gruppi ottici caratterizzati dalla firma luminosa a Stella, una calandra dal design più sofisticato e proporzioni studiate per massimizzare abitabilità e capacità di carico. Alla base troveremo la piattaforma MMA, un'architettura progettata secondo la filosofia "electric first", ma capace di ospitare anche motorizzazioni termiche elettrificate. Questa soluzione consentirà a Mercedes di adattare l'offerta alle esigenze dei diversi mercati globali e alle differenti velocità della transizione energetica. La nuova Classe A sarà proposta sia in versione completamente elettrica sia con propulsori mild hybrid a 48 Volt. Le varianti elettriche beneficeranno dell'architettura a 800 Volt già vista sulla nuova CLA, una tecnologia che permette tempi di ricarica molto rapidi, maggiore efficienza energetica e autonomie particolarmente elevate.
Per le versioni ibride, Mercedes dovrebbe adottare il nuovo motore benzina quattro cilindri di ultima generazione abbinato a un sistema elettrificato integrato nel cambio automatico a doppia frizione. Le potenze potrebbero collocarsi in una fascia compresa tra circa 150 e oltre 200 CV, con la possibilità di avere anche la trazione integrale 4Matic. Grande attenzione sarà dedicata anche alla digitalizzazione. L'abitacolo dovrebbe ereditare il sistema operativo MB.OS, destinato a diventare il cuore tecnologico delle future Mercedes. Saranno disponibili aggiornamenti over-the-air, funzioni avanzate di assistenza alla guida e un ecosistema digitale sempre più evoluto. L'obiettivo è offrire un'esperienza premium capace di distinguersi in un segmento che vede concorrenti sempre più agguerrite. Con il debutto previsto nel 2028, la nuova Mercedes Classe A si prepara quindi a diventare uno dei modelli più importanti della prossima offensiva prodotto della Stella. Un ritorno inatteso che testimonia come, nonostante la crescita dei SUV e dell'elettrico, il mercato continui a riconoscere valore alle compatte premium capaci di coniugare tecnologia, efficienza e praticità quotidiana.
