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Dopo anni di incertezze, Mercedes-Benz conferma lo sviluppo della nuova Classe A, attesa nel 2028 con una gamma completa di motorizzazioni, incluse varianti elettriche e ibride. Una scelta che arriva in risposta diretta al ritorno dell’Audi A2, pronta a trasformarsi in un modello elettrico accessibile e innovativo. Grazie al render di Autocar, possiamo vedere che la nuova generazione della Mercedes Classe A manterrà la tradizionale carrozzeria hatchback, evitando una trasformazione in crossover o monovolume come ipotizzato in passato.
Il modello nascerà sulla piattaforma MMA, già utilizzata per la nuova CLA, e offrirà una gamma articolata che comprenderà sia motori termici elettrificati sia versioni completamente elettriche. Il rallentamento della domanda di auto elettriche ha infatti spinto Mercedes a rivedere la strategia, mantenendo viva una delle sue gamme più importanti. Dal punto di vista del design, la nuova Classe A dovrebbe evolvere senza stravolgimenti, puntando su una linea più dinamica e tradizionale rispetto ad altri modelli elettrici della gamma.
Parallelamente, Audi sta preparando il ritorno della A2, uno dei modelli più originali dei primi anni 2000. La nuova versione sarà completamente elettrica e rappresenterà l’entry level della gamma elettrica del marchio. Basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, la A2 e-tron sarà una compatta pensata per la mobilità urbana, con dimensioni contenute ma grande attenzione all’efficienza e allo spazio interno.
Secondo le anticipazioni più recenti, il modello potrebbe essere lanciato già nel 2026 e posizionarsi sotto la Q4 e-tron, con un prezzo relativamente accessibile per il segmento premium. Il design dovrebbe richiamare lo spirito dell’originale, caratterizzato da una forma “one-box”, ma reinterpretato in chiave moderna per migliorare aerodinamica e autonomia.
Da un lato Audi punta su un modello elettrico accessibile e fortemente orientato alla città, dall’altro Mercedes sceglie una strategia più flessibile, mantenendo sia motorizzazioni tradizionali sia elettriche.
Questa doppia visione riflette le incertezze attuali del mercato: se da un lato l’elettrico continua a crescere, dall’altro la domanda non è ancora uniforme a livello globale. Proprio per questo, Mercedes ha deciso di non abbandonare completamente i motori termici, mentre Audi accelera sulla democratizzazione della mobilità elettrica.
Mercedes-Benz
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https://www.mercedes-benz.it
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