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Mercedes-Benz ha ufficializzato lo spostamento della produzione della Mercedes Classe A dalla storica sede di Rastatt, in Germania, alla fabbrica di Kecskemét, in Ungheria, con effetto dal secondo trimestre del 2026. La decisione segna un passo importante nella riorganizzazione della rete produttiva europea del marchio tedesco, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza operativa e liberare spazio nello stabilimento tedesco per i nuovi modelli di fascia alta.
Secondo autoweek.nl, Mercedes-Benz ha deciso di trasferire la produzione della sua compatta di riferimento, la Classe A, nello stabilimento di Kecskemét, situato nella regione centrale dell’Ungheria. La scelta rientra nella strategia del gruppo di sfruttare il suo “production network” flessibile, che consente di adattare la produzione alle capacità disponibili nelle diverse fabbriche europee.
La principale motivazione è la necessità di liberare capacità produttiva presso lo stabilimento di Rastatt, dove Mercedes sta concentrando gli investimenti per la realizzazione di nuovi modelli strategici, tra cui versioni della nuova CLA e altri modelli basati sulle piattaforme innovative MMA/MB.EA. Un altro elemento chiave è il risparmio sui costi di produzione: la manodopera e i costi operativi in Ungheria sono generalmente inferiori rispetto alla Germania, permettendo al marchio di ottimizzare margini e competitività nel segmento delle compatte.
La fabbrica di Kecskemét non è una novità per Mercedes-Benz: dal suo avvio ha progressivamente ampliato la sua rilevanza all’interno della rete europea. Già sede di produzione di vari modelli, tra cui CLA Coupé, CLA Shooting Brake e alcune versioni della C-Class, l’impianto ha raggiunto importanti traguardi: nel 2024 ha prodotto oltre 146.000 vetture e celebrato il veicolo numero 2 milioni nella sua storia produttiva.
Con l’aggiunta della Classe A, Kecskemét si conferma come un polo chiave non solo per l’assemblaggio, ma anche per investimenti tecnologici e di ricerca: Mercedes sta infatti potenziando la presenza locale con un nuovo centro di ricerca e sviluppo. L’impianto affronterà in vista del 2026 una fase di riorganizzazione produttiva, con alcune temporanee modifiche al ritmo dei turni per adeguarsi alle nuove linee di produzione e all’arrivo dei modelli elettrici della gamma Mercedes-EQ.
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