SSR Performance Project Leo: la Porsche 911 GT3 RS da oltre 800 CV che anticipa la futura GT2 RS

di Alessandra Marchetti

Il preparatore tedesco SSR Performance presenta Project Leo, una reinterpretazione estrema della Porsche 911 GT3 RS (992) con motore biturbo da circa 800 cavalli, aerodinamica radicale e sviluppo quasi da costruttore ufficiale

di Alessandra Marchetti

8 aprile 2026

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Nel panorama delle supercar moderne esistono elaborazioni spettacolari, ma solo raramente un progetto aftermarket riesce a spingersi al punto da ridefinire completamente un modello iconico. È esattamente ciò che accade con SSR Performance Project Leo, una creazione sviluppata partendo dalla Porsche 911 GT3 RS di ultima generazione e trasformata in una vera arma da pista capace di superare persino le versioni ufficiali più estreme prodotte dalla casa di Stoccarda. Presentato attraverso anticipazioni e teaser online, Project Leo non nasce come semplice tuning, bensì come una reinterpretazione ingegneristica completa della piattaforma 992.

SSR Performance ha sviluppato Project Leo seguendo una filosofia quasi da costruttore indipendente. La base resta la già sofisticata Porsche 911 GT3 RS, modello che rappresenta uno dei massimi riferimenti mondiali per efficacia aerodinamica e precisione in pista grazie al motore boxer aspirato da 525 CV capace di raggiungere regimi elevatissimi.

Secondo le informazioni diffuse dalle prime fonti, la vettura riceve un sistema di sovralimentazione biturbo sviluppato ad hoc, accompagnato da un nuovo layout di raffreddamento e da una trasmissione progettata per gestire livelli di coppia ben superiori rispetto alla configurazione standard. La potenza complessiva dovrebbe attestarsi attorno agli 800 cavalli, trasformando la GT3 RS in una macchina capace di prestazioni paragonabili a quelle delle hypercar contemporanee.

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Oltre all’incremento di potenza, Project Leo introduce un lavoro approfondito su aerodinamica e alleggerimento. I teaser mostrano componenti ridisegnati, ampio utilizzo di fibra di carbonio e soluzioni ispirate direttamente alle vetture endurance e GT da competizione. L’obiettivo è incrementare il carico aerodinamico mantenendo stabilità e precisione alle altissime velocità, elemento fondamentale per una vettura pensata principalmente per l’utilizzo in circuito.

SSR Performance non è nuova a progetti estremi legati al mondo Porsche, ma con Project Leo compie un salto di livello: il risultato appare più vicino a una produzione ultra-limitata che a un tradizionale kit aftermarket. Project Leo rappresenta quindi un esercizio tecnico e concettuale affascinante: prendere una delle sportive più evolute al mondo e dimostrare che esiste ancora margine per spingersi oltre. Se le specifiche anticipate verranno confermate, questa creazione firmata SSR Performance potrebbe diventare una delle Porsche 911 più estreme mai realizzate fuori dagli stabilimenti ufficiali, destinata a collezionisti e track driver alla ricerca della massima performance possibile.