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Il Tesla Cybertruck potrebbe essere arrivato al capolinea molto prima di quanto inizialmente immaginato. Elon Musk ha annunciato l'intenzione di ridurre progressivamente la produzione del controverso pick-up elettrico presso la Gigafactory Texas, con l'obiettivo di interrompere le attività intorno alla metà del 2027. Una decisione che rappresenta un cambio di rotta significativo per Tesla e che conferma quanto siano cambiate le priorità del costruttore americano. Al posto del pick-up dalla carrozzeria in acciaio inossidabile ci sarà infatti il Cybercab, il robotaxi a guida autonoma sul quale Musk intende concentrare una parte importante delle risorse industriali e tecnologiche dell'azienda.
L'annuncio di Musk arriva dopo anni di risultati commerciali inferiori alle ambizioni iniziali. Presentato nel novembre 2019 come uno dei progetti più rivoluzionari nella storia recente dell'automobile, il Cybertruck avrebbe dovuto raggiungere volumi produttivi molto elevati. Lo stesso numero uno di Tesla aveva indicato un obiettivo di circa 250.000 esemplari all'anno, ma il mercato ha restituito uno scenario decisamente diverso.
Nei primi nove mesi del 2026 le immatricolazioni statunitensi si sono fermate a circa 11.586 unità, con una flessione del 28% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Numeri lontani dalle potenzialità dello stabilimento texano, che dispone di una capacità produttiva teorica decisamente superiore.
La situazione, tuttavia, presenta un elemento apparentemente contraddittorio: Tesla deve ancora gestire un importante arretrato di ordini. Come spiegato dallo stesso Musk, le richieste dei clienti supererebbero la capacità produttiva disponibile prima della chiusura delle linee. Per accelerare le consegne, l'azienda ha quindi previsto l'introduzione di un turno di lavoro aggiuntivo, con l'obiettivo di aumentare temporaneamente il ritmo di assemblaggio. Il CEO ha inoltre anticipato che alcuni clienti potrebbero non ricevere il veicolo prenotato e dovranno quindi ottenere il rimborso degli anticipi versati.
La progressiva uscita di scena del Cybertruck è legata soprattutto alla volontà di liberare spazio produttivo e risorse per il Cybercab. Il robotaxi rappresenta uno dei pilastri della strategia futura di Tesla, sempre più orientata verso guida autonoma, intelligenza artificiale e robotica. La decisione non sembra quindi essere riconducibile esclusivamente alla redditività del pick-up. Musk ha sostenuto che il problema riguarda soprattutto la complessità industriale del Cybertruck e il valore che Tesla potrebbe ottenere destinando quelle stesse risorse alla produzione aggiuntiva del robotaxi.
Resta da capire quale sarà il destino definitivo del modello e se, dopo l'interruzione delle attività in Texas, esisterà la possibilità di una produzione in altri stabilimenti. Al momento, la Gigafactory texana rappresenta il centro produttivo di riferimento per il pick-up e non è stata annunciata una soluzione alternativa concreta. Una cosa, invece, appare chiara: Tesla sta ridisegnando le proprie priorità e il Cybertruck, uno dei progetti più ambiziosi di Elon Musk, rischia di diventare uno dei simboli di questa svolta.
