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Dopo la presentazione europea al Motor Show di Bruxelles, la nuova XPeng P7+ inaugura una fase decisiva nella strategia di espansione del marchio cinese XPeng. Il modello sarà commercializzato in 25 mercati europei a partire da aprile 2026, mentre l’arrivo in Italia è previsto per giugno con un prezzo di partenza di 46.170 euro chiavi in mano.
La XPeng P7+ nasce con un approccio completamente nuovo alla mobilità: non più soltanto una auto elettrica ad alte prestazioni, ma una piattaforma tecnologica progettata attorno a software, aggiornamenti continui e capacità di elaborazione dati.
Il design della XPENG P7+ interpreta in chiave moderna il concetto di fastback elettrica, unendo eleganza da berlina e funzionalità tipiche delle familiari europee. Le proporzioni generose, con oltre cinque metri di lunghezza e passo di tre metri, contribuiscono a una presenza su strada importante e a un abitacolo particolarmente spazioso. Le linee fluide e pulite sono state sviluppate con grande attenzione all’efficienza aerodinamica, raggiungendo un coefficiente di resistenza di appena 0,211 Cd, valore che posiziona la XPENG P7+ tra le auto elettriche più aerodinamiche del segmento.
Le maniglie a scomparsa, le porte senza cornice e i gruppi ottici LED intelligenti sottolineano l’approccio high-tech del progetto, mentre il tetto panoramico con isolamento termico contribuisce al comfort nei lunghi viaggi. La configurazione fastback consente inoltre di offrire una capacità di carico particolarmente elevata, elemento sempre più richiesto nel mercato europeo delle berline elettriche di segmento D.
L’abitacolo è stato sviluppato pensando espressamente ai gusti europei, con materiali di qualità superiore e una cura dei dettagli tipica delle vetture premium. I sedili in pelle Nappa traforata garantiscono ventilazione, riscaldamento e funzione massaggio, mentre il rivestimento del tetto in microfibra effetto cashmere contribuisce a creare un ambiente raffinato.
L’isolamento acustico è stato progettato con oltre sessanta punti di riduzione del rumore e numerosi materiali fonoassorbenti, permettendo alla XPENG P7+ di offrire un livello di silenziosità particolarmente elevato, caratteristica fondamentale per una auto elettrica premium. Grande attenzione è stata riservata anche alla sostenibilità produttiva, con processi industriali a basso impatto ambientale e l’eliminazione di lavorazioni tradizionali come la cromatura ad acqua.
Il vero cuore della XPENG P7+ è rappresentato dalla piattaforma digitale basata su intelligenza artificiale. Il modello utilizza il chip proprietario Turing capace di raggiungere 750 TOPS di potenza di calcolo, una base hardware progettata non solo per le funzioni attuali ma anche per future evoluzioni software. L’esperienza di bordo ruota attorno a un ampio display centrale da 15,6 pollici affiancato dal quadro strumenti digitale e dall’head-up display W-HUD che proietta le informazioni direttamente nel campo visivo del conducente.
Il sistema operativo intelligente consente aggiornamenti OTA continui, trasformando la XPENG P7+ in una auto elettrica software-defined, destinata a migliorare nel tempo. I sistemi di assistenza alla guida XPILOT sfruttano radar, telecamere e sensori per gestire traffico complesso, cambi di corsia automatici e manovre di parcheggio assistite, rappresentando uno dei livelli più avanzati oggi disponibili nel panorama delle auto elettriche tecnologiche.
Le varianti a trazione posteriore offrono potenze comprese tra 245 e 313 CV, mentre la versione AWD Performance raggiunge 503 CV e accelera da 0 a 100 km/h in appena 4,3 secondi, collocandosi tra le berline elettriche ad alte prestazioni. L’autonomia massima arriva fino a 530 km WLTP, valore che rende la XPENG P7+ adatta anche ai lunghi viaggi europei. Particolarmente rilevante è la tecnologia di ricarica 5C che consente di passare dal 10 all’80% della batteria in circa 12 minuti presso colonnine ad alta potenza, una soluzione che punta a ridurre concretamente l’ansia da ricarica tipica delle prime generazioni di veicoli elettrici.
La piattaforma tecnica adotta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e schema posteriore multilink, configurazione pensata per garantire stabilità, precisione e comfort sulle strade europee. La struttura della scocca utilizza acciai ultraresistenti fino a 2.000 MPa e integra sistemi avanzati di protezione della batteria. Le tecnologie di sicurezza attiva supportano costantemente il conducente attraverso monitoraggio ambientale a 360 gradi, prevenzione delle collisioni e sistemi intelligenti di assistenza alla guida, rafforzando il posizionamento della XPENG P7+ tra le auto elettriche più avanzate dal punto di vista tecnologico.
Un elemento strategico della nuova XPENG P7+ riguarda la produzione locale europea affidata anche allo stabilimento di Magna Steyr a Graz. Questa scelta rafforza la presenza industriale del marchio nel continente e migliora logistica, assistenza e disponibilità di ricambi. In Italia la distribuzione è gestita da ATFlow, impegnata nello sviluppo di una rete commerciale sempre più capillare con l’obiettivo di raggiungere quaranta sedi operative entro il 2026.
Con un prezzo di partenza di 46.170 euro, la XPENG P7+ entra direttamente nel competitivo segmento delle berline elettriche premium, proponendo un rapporto tra tecnologia, autonomia e dotazioni particolarmente aggressivo rispetto ai concorrenti tradizionali. Il modello rappresenta quindi non soltanto una nuova auto elettrica, ma una visione diversa della mobilità, sempre più guidata da software, connettività e intelligenza artificiale.
