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La scena delle auto elettriche premium si arricchisce di un nuovo protagonista: la XPeng P7+, berlina elettrica cinese che punta a sfidare Tesla Model S, Mercedes EQ e altre berline di lusso europee. La vettura unisce linee sportive e eleganti, interni altamente tecnologici e una dotazione completa di motori elettrici ad alte prestazioni e batterie a lunga autonomia.
La XPeng P7+ si presenta come una berlina elettrica evoluta, con proporzioni generose, linee fluide e un profilo che richiama quello delle grandi liftback sportive-eleganti. Nonostante il nome evochi la P7 tradizionale, la P7+ è profondamente diversa: è più lunga (oltre 5 metri di lunghezza), con passo ampio che favorisce lo spazio interno e un design che massimizza la penetrazione aerodinamica con un coefficiente di resistenza molto basso.
L’estetica è pensata per combinare sportività e comfort, l’anteriore è caratterizzato da fari sottili e un profilo anteriore pulito, mentre la parte posteriore si allunga verso una coda fastback che migliora lo scorrimento dell’aria e la stabilità in marcia. Il risultato è un equilibrio tra efficienza e presenza su strada, che mira a competere con elettriche premium come la Tesla Model S o le EQ di Mercedes.
All’interno, la P7+ punta tutto su spazio, comfort e tecnologia per offrire un ambiente da vera berlina di fascia alta. La grande panoramica interna è dominata da un cruscotto quasi privo di pulsanti fisici, con un enorme display centrale da 15,6 pollici che gestisce praticamente tutte le funzioni multimediali e di connettività. La strumentazione digitale da 10,25 pollici davanti al guidatore fornisce informazioni essenziali di guida in modo chiaro e moderno.
I sedili possono essere dotati di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio, riflettendo l’intento di XPeng di posizionare la P7+ come un’auto confortevole anche nei viaggi più lunghi. Il sistema audio è estremamente ricco, con 20 altoparlanti Dynaudio in configurazione 7.1.4 per un’esperienza sonora immersiva, integrate perfino nei poggiatesta anteriori.
Lo spazio per i passeggeri è notevole, con generose misure di distanza tra le gambe e possibilità di regolare l’inclinazione dei sedili posteriori, mentre il bagagliaio offre 725 litri di capacità, espandibile a oltre 2200 litri con i sedili abbattuti, rendendo la P7+ adatta sia alla famiglia che a chi necessita di trasportare carichi voluminosi.
Sotto la scocca, la XPeng P7+ propone una gamma di motorizzazioni completamente elettriche, combinando batterie LFP ad alta efficienza con un potente motore elettrico montato posteriormente. Le due principali versioni disponibili comprendono una unità da 180 kW con batteria da 60,7 kWh e una potenza superiore da 230 kW con batteria da 76,3 kWh, entrambe in grado di offrire autonomia elevata e consumi molto contenuti.
Le prestazioni sono notevoli: la versione più potente accelera da 0-100 km/h in circa 5,9 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente attorno ai 200 km/h. L’efficienza energetica dichiarata è di circa 11,6 kWh / 100 km nel ciclo CLTC meno stringente, confermando l’abilità della piattaforma SEPA 2.0 nel bilanciare potenza e autonomia.
Tra gli aspetti più interessanti per gli automobilisti attenti alla praticità quotidiana, vi sono le capacità di ricarica rapida: con infrastrutture veloci e batterie ottimizzate si possono raggiungere carregamenti dal 10% all’80% in tempi molto ridotti, migliorando l’esperienza di utilizzo nelle lunghe percorrenze.
La XPeng P7+ non si limita alla potenza e al comfort: punta anche su una tecnologia di guida assistita avanzata, basata su un sistema “vision-only” che utilizza sensori, radar millimetrici e telecamere ad alta risoluzione, senza l’uso di LiDAR. Questa configurazione tecnologica è pensata per supportare funzioni di guida semi-autonoma e ADAS su strada, avvicinando l’esperienza di guida a quella proposta dai principali concorrenti globali.
Parallelamente, XPeng ha integrato sistemi di sicurezza attiva e passiva di ultima generazione per la protezione degli occupanti, anche se recentemente alcune versioni del modello sono state oggetto di richiami correlati all’assistenza sterzo, evidenziando quanto sia delicata l’integrazione di tecnologie avanzate su veicoli complessi.
