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Prove | L'unico grande SUV tedesco di Stellantis perde la X e alcuni dettagli superati per portarsi avanti in un segmento duro, pieno di modelli tecnicamente analoghi. Termico o ibrido, anche integrale, ha dalla sua la razionalità e gli spazi. Listino prezzi da 29mila euro (44mila ibrido) e potenza fino a 300CV (plugin): ecco come va

News | L’ex-campione delle ruote coperte, oggi dealer auto, lavora e viaggia con Audi. Anche elettrica, divertendosi, ma per “correre” servono i motori termici

Prove | Parallelo tra due crossover o meglio B-SUV, a marchio giapponese, connotati dalla trazione integrale ma con impronta diversa: la sempre verde Suzuki Vitara, solida oltre che amante del fuoristrada e la più modaiola Mazda CX-3, di taglio ambiziosamente moderno

Prove | In listino a 38.448 euro la nuova coupé della Stella arriva in concessionaria con un look da AMG GT e tanti contenuti da vera ammiraglia. Rispetto al passato è molto piacevole da guidare anche se l'assetto è sempre molto morbido

News | Andrea Romagnoli, Custom Manager Fiat di Nexteer, Azienda leader nella produzione di sistemi di sterzo, ci ha spiegato tutti i segreti della servoassistenza elettrica. E ne abbiamo scoperte delle belle

Prove | La nuova BMW Serie 7 è una vera supersportiva, soprattutto dal punto di vista tecnologico. La si può parcheggiare con la chiave d'accensione e comandare attraverso semplici gesti delle mani. In più guida (quasi) da sola. Difetti? Un ago in un pagliaio...

News | Parlare con Luca De Meo, Responsabile globale per vendite e marketing e membro del board Audi, è sempre l'occasione ideale per capire come si evolverà nel prossimo futuro la Casa dei Quattro Anelli

Prove | In vendita da marzo ad un prezzo indicativo di 13.250 euro la nuova wagon del brand ceco è ben fatta e vanta più personalità estetica. Ok i nuovi motori tricilindrici, la disponibilità di tecnologia e lo spazio a bordo. Ma per gli accessori utili bisogna spendere

Prove | In listino a partire da 17.900 euro la nuova Pulsar segna il ritorno di Nissan nel segmento C. Linee ispirate a Qashqai e tanto spazio a bordo sono gli elementi chiave di un modello che si dimostra molto concreto ma senza effetti speciali

Prove | La Seat Ibiza Cupra nasce per divertire: facile da portare al limite è perfetta per la guida di tutti i giorni ma si trova a suo agio anche in pista. 1.4 TSI e DSG entusiasmano, peccato per gli interni, fin troppo spartani