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L’equipaggio Peugeot domina anche la prima parte della tappa finale, poi chiude forte di un vantaggio incolmabile. Avversari KO. Sale sul palcoscenico Basso, secondo, e Perico è terzo oltre le disgrazie di Scandola | P. Batini

La prima parte del Rally del Friuli, circa un terzo dal punto di vista chilometrico, si conclude con la Peugeot saldamente in testa. 5 su 5, e Andreucci/Andreussi prendono il volo | P. Batini

Abbiamo parlato con Paolo Andreucci, Stefano Albertini e Fabrizio Fabbri, protagonisti dell'avventura di Peugeot Italia nel Campionato Italiano Rally con le nuovissime 208 R2 e 208 T16

Prove | La Seat Ibiza Cupra nasce per divertire: facile da portare al limite è perfetta per la guida di tutti i giorni ma si trova a suo agio anche in pista. 1.4 TSI e DSG entusiasmano, peccato per gli interni, fin troppo spartani

News | Renault crede nel motorsport tanto da organizzare autonomamente campionati per monoposto e derivate di serie, come nel caso delle Mègane e delle Clio che abbiamo fatto provare a Milos Pavlovic. Ecco come sono

Prove | Toyota Yaris si migliora con un restyling sia dentro che fuori, con tanti piccoli accorgimenti che la rendono un prodotto ancora più efficace ed intelligente. Un vero peccato che non siano disponibili tecnologie di ausilio alla guida, nemmeno sulla raffinata versione Hybrid

News | Renault Captur Project Runway è la versione in edizione limitata della bella crossover francese. È stata presentata a Milano con una sfilata dedicata alle sellerie ZIP COLLECTION. Abbiamo provato la versione diesel con cambio doppia frizione

Prove | Siamo andati in pista con la nuova Renault Clio RS da 200 CV per capire come se la cava tra i cordoli la piccola sportiva francese. Ecco com'è andata

Prove | La Praga R1 è una vera auto da competizione, con un look che ricorda tanto i prototipi di Le Mans. Le prestazioni sono elevatissime, ma non è poi così difficile portarla al limite. Non è però possibile omologarla su strada e il prezzo...

News | Non si è ancora spento l'eco della gara a Le Mans, che siamo già pronti per immergerci in una nuova 24 Ore. Questa volta si va al Nürburgring: non ci sono prototipi, ma si corre sul circuito più temibile del mondo