dal 16 gennaio 2012
Milano pensiona Ecopass: in arrivo Area C
Pagheranno tutti, anche le Euro5. Ecco come l'Ecopass si trasforma da tassa sull'inquinamento a tassa sul traffico sulla scia di Londra. Esenti, fortunatamente, i motociclisti
Tutto su: Attualità
E’ appena nato ma fa già molto discutere discutere il provvedimento Area C approvato dal Comune di Milano.
Concettualmente diverso rispetto al provvedimento EcoPass che va a sostituire, in quanto tassa sul traffico invece che sull’inquinamento, il provvedimento entrerà ufficialmente in vigore da lunedì 16 gennaio e sarà attivo nei giorni feriali negli stessi orari: dal lunedì al venerdì, dalle ore 7.30 alle ore 19.30.
Durata prevista 18 mesi
Pensato per regolare l’accesso dei veicoli privati e dei mezzi commerciali alla ZTL – Cerchia dei Bastioni, il nuovo provvedimento Area C è stato approvato dalla Giunta in via sperimentale e avrà una durata di 18 mesi.
L’obiettivo è quello di ridurre il tasso di inquinamento intervenendo sulla quantità del traffico in circolazione, stimato fino al 20% in meno in centro, spingendo i cittadini ad un utilizzo più sistematico dei mezzi pubblici.
Liberi tutti dal 1 al 15 gennaio 2012
Il nuovo provvedimento sostituisce il precedente Ecopass - ZTL Cerchia dei Bastioni – istituito in via sperimentale nel 2007 sin dal prossimo 1 gennaio 2012, per cui da Capodanno 15 gennaio 2012 l’accesso alla Cerchia dei Bastioni non sarà sottoposto ad alcun provvedimento nel caso di transito con veicoli precedentemente considerati inquinanti.
Quasi tutti compresi nel provvedimento
Il provvedimento determina il divieto d’accesso all'area interessata ai veicoli alimentati a benzina Euro 0 e gasolio Euro 0,1,2,3, mentre pagheranno una tariffa variabile da 2 a 5 Euro i veicoli a benzina Euro 1 e successivi, i veicoli diesel Euro 4 e successivi e i veicoli ibridi, bifuel ed alimentati a metano e a gpl. Saranno invece liberi di circolare i veicoli elettrici ed autorizzati.
Quanto si paga
Nonostante l’Area C sia una Congestion Charge più che una Pollution Charge, infatti, i principali parametri utilizzati per stabilire scontistiche sull’accesso all’Area C è determinato dal grado di livello inquinante della vettura: completamente esclusi i veicoli lunghi più di 7 metri, le vetture a benzina Euro 0 ed i veicoli a gasolio Euro 0, 1, 2 e 3. Eccetto autorizzazioni speciali.
A pagamento, 5 euro, i veicoli a benzina Euro 1 e successivi, i gasolio Euro4 e successivi, le vetture ibride e bifuel (metano o gpl).
I veicoli proprietà di residenti, ed assimilati, all'interno della ZTL Cerchia dei Bastioni pagheranno (previa registrazione) 2 euro a partire dal 41esimo accesso dell'anno.
Per quanto riguarda i veicoli adibiti a trasporto cose "di servizio", attraverso una specifica registrazione pagheranno 5 euro comprendenti la sosta gratuita per 2 ore presso gli stalli dedicati alla sosta regolamentata. 3 euro nel caso in cui si scelga di non beneficiare della sosta.
Le moto non pagano
Libero accesso, invece, per vetture elettriche, autorizzati, veicoli di Enti Pubblici, i veicoli adibiti a servizi pubblici di trasporto, le autoambulanze, ma soprattutto ciclomotori, moto e velocipedi.
21/12/2011
© RIPRODUZIONE RISERVATA
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Sono stati inseriti 16 COMMENTI. Commenta »
1. Se dev'essere congestion charge, congestion charge
Sono contento che si parli di congestion charge e non di inquinamento.
Non aveva senso attribuire prevalentemente alle auto la responsabilita' dell'inquinamento.
Ma a questo punto il ragionamento deve essere sequenziale:
1. ottimo il metro'. Avanti a manetta per potenziarlo.
2. ottimo il treno per i pendolari. Avanti a manetta per aumentarne l'efficienza (oggi scarsa).
3. basta con i jumbo tram! Piu' traffico di loro, credo nessuno.
4. si' a bici, moto e scooter. Aumentare i parcheggi. Limitare la velocita'.
5. si' a macchine che dispongano di parcheggio. Quanto traffico per trovare un posto dove parcheggiare!
6. follia fare pagare chi abita in centro e muove un'auto!!!
7. vietato andare a prendere i bambini a scuola con il SUV
8. vietato parcheggiare in seconda fila
9. fare uscire i Vigili dagli uffici e metterli a controllare la fluidita' del traffico
10. auto grande = traffico grande. Auto piccola = piccolo traffico....
:-)))
picchi01 - 21/12/2011 19:57
2. solo scuse per fare cassa
Il 9 e 10 dicembre con il blocco totale l'inquinamento non è calato (compreso il biossido di azoto che era stabile, nonostante le dichiarazion itrionfalistiche di Pisapia); il 16 e il giorno successivo, nonostante lo sciopero dei mezzi, la sospensione di ecopass e il traffico privato impazzito, l'inquinamento è calato: colpa di una giornata di pioggia? No, forse quando non circolano i bus di atm l'aria è più pulita, perchè sono bestioni a gasolio da migliaia di cm cubici di cilindrata, e anche vecchi. Se si parla di congestione è un conto, ma che vogliano far pagare ai privati l'inquinamento di bus, camion, furgoni e riscaldamenti a gasolio, non va bene. Basta balle.
tama04 - 22/12/2011 11:48
3. C'e solo n piccolo problema...
Che Milano non è Londra e i mezzi fanno pena, pare il terzo mondo...quindi presumo che si creeranno ancora più casini di quanti già ce ne sono...Poi per carità, io sono contento che le macchine non possano più entrare, così ho più spazio per fare le penne in Duomo col KAppone...;)))
teuccio76 - 28/12/2011 10:24
4.
Concettualmente diverso rispetto al provvedimento EcoPass che va a sostituire, in quanto tassa sul traffico invece che sull’inquinamento.......L’obiettivo è quello di ridurre il tasso di inquinamento intervenendo sulla quantità del traffico in circolazione....
Ho fatto solo copia incolla.... ma sono pirla io oppure è la stessa cosa? Mi sembra ragionevole credere che se si riduce il traffico diminuisce anche l'inquinamento, soprattutto perchè una piccola euro 3 magari consuma molto meno di una grande euro 4....
Siamo sempre alle solite!
Gasssss - 28/12/2011 10:40
5. caro picchio...
ti do ragione quasi in tutto , ma ti potevi anche risparmiare la frecciatina ( ormai scontata....e pseudo-ecologista ) sui SUV.....i SUV NO ! ...e allora perche' i monovolumi si ? e le berlinone si ? Ti ricordo che in una citta' il congestionamento da traffico e' proporzionale all'area occupata da un veicolo , non al VOLUME : un tanto odiato SUV ( O INVIDIATO ? ) NON OCCUPA PIU SPAZIO DI UNA TOLLERATISSIMA ( DA TE ) STATION WAGON.......tutto il resto sono chiacchiere. In giappone , se ben ricordo , la tassa di circolazione si paga sull'area occupata da un veicolo , non sul volume , e loro di problemi di congestione del traffico ne sanno sicuramentepiu' di noi......Giova poi forse ricordare che chi compra un SUV , ha regolarmente pagato un'IVA 20 / 21 % , paga regolarmente il bollo come gli altri , assicurazione , e TUTTE LE ACCISE SUI CARBURANTI , quindi : PARI DOVERI , PARI DIRITTI...
jimmy1018 - 28/12/2011 11:53
6. ospedale
Ho un auto a Gpl, e spesso devo portare un mio famigliare al policlinico chiaramente per dei motivi di cui faremmo volentieri a meno.
Non ci sono alternative: fare usare i mezzi pubblici a persone in determinate condizioni significa esporli a rischi di infezione non sostenibili. Ora ditemi voi se vi sembra giusto, logico e soprattutto non sia umiliante dovere pagare per potere andare in ospedale. E' una vergogna. sono solo sistemi autoritari per fare cassa: l'inquinamento non ha nulla a che vedere. Vorrei tanto che chi ha deciso queste cose fosse gravemente malato per provare a capire cosa significa. ma non lo capirebbe comunque: coperto di privilegi ci andrebbe con un auto blu pagata dalla mia tassa
il marchesino - 28/12/2011 14:02
7. Solita sciocchezza
La solita idiozia all'italiana. Allora per favore aboliamo completamente l'uso privato di qualsiasi mezzo a motore, così risolviamo la questione a monte....vedrete che tra poco a questo dispositivo intelligente si adegueranno molte altre città italiane. E' vero forse ci sarà una drastica riduzione del traffico, ma mi sa tanto che ci sarà anche un ulteriore decremento della vendita di veicoli......Ah!!!!State pur certi che poi faranno pagare anche i veicoli a due ruote.
rosario.salzano2568 - 28/12/2011 15:09
8. non cambia mai nulla
ci sono i politici... poi, dopo, tutti gli altri
harvey - 28/12/2011 15:20
9. La solita presa per i fondelli
Mi fa ridere il fatto che facciano passare questa genialata come la soluzione al problema dell'inquinamento.....come se la gente fosse stupida.....e intanto io pago.....
Daniele200986 - 28/12/2011 19:25
10. primo e ultimo mandato per il sindaco attuale
prima il ritorno dell' ICI e adesso l' Area C.
il caro (in ogni senso) sindaco di milano segue la moda del momento di spremere gli italiani.
la vedo dura alle prox elezioni per questa gente.
comunque saranno felici i tassisti più cari del mondo
marco76_2 - 28/12/2011 19:37
11. Pisapia.....
Mo' ve lo tenete.........
de-rapato - 28/12/2011 21:45
12. per jimmy
il concetto è che la station wagon o monovolumi potrebbero servire per chi ha famiglie numerose. I suv, al contrario, spesso non hanno più spazio interno di una 500 (vedi il paradosso della bmw x6) mentre pesano 5 volte un'utilitaria ed hanno molti più cavalli, ergo consumano di più e, per quanto possa valere, inquinano anche di più. Se poi il loro ingombro NON è, perché non è, paragonabile a quello di una city car, allora è giusto che vengano scoraggiati per entrare al centro di Milano. Un suv in città è incoerente, come lo è una smart che si fa un bel viaggetto Milano- Roma, non sono auto adatte al luogo in cui vengono utilizzate. Poi vorrei aggiungere che la frecciatina di picchio scaturisce forse dall'uso indiscriminato che i possessori di suv spesso fanno del loro mezzo.
papalo87 - 29/12/2011 10:29
13. forse cominciamo ad andare nella direzione giusta
Mi sembra un provvedimento piu' giusto.a Londra ci son ben poche auto in centro.
Spero che comincino a rinnovare il parco BUS a gasolio con nuovi a metano,e soprattutto che cambino le vecchie caldaie a gasolio/carbone,quasi tutte di proprietà del comune.
finalmente i Milanesi potranno circolare liberamente a piedi e in bici
bobo1978 - 29/12/2011 12:30
14. cassa e basta!!
ok, paghiamo e potrebbe starmi anche bene ma xè i 30 milioni che tirano su all'anno con sti ecopass, non li convertono in impianti gpl gratis e auto elettriche a prezzi stracciati per la popolazione? si arriverebbe così piano piano ad avere una città senza mezzi troppo inquinanti..Cosi facendo invece l'inquinamento è identico perchè la gente che per forza deve usare l'auto, non la lascerà a casa e pagherà...
Inoltre....paragonare il sistema di mezzi pubblici di milano con londra....AHAHAHAHAH bella questa!!
Slimshady - 29/12/2011 15:17
15. complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti sopratutto a chi come me ha dovuto comprare anche la macchina euro 5 e adesso deve pure pagare!!!!!!!!!!!Appena ricompro la moto faccio un burn out davanti al comune e guai a chi dice qualcosa!!!!!!!!
bon06 - 30/12/2011 19:43
16. ma che bella la sx!
se avesse inventato l'area c ed aumentato il costo dei mezzi pubblici la moratti ci sarebbe stata la rivoluzione, l'ha fatto un desposta di sx va tutto bene....
Non mi resta che passare i varchi zona c con lo scotch americano sulla targa!!!!!!
lf636 - 11/01/2012 23:42