Hyundai Ioniq 9 (2025-->>)

Sul fronte delle dotazioni e degli optional, la IONIQ 9 debutta con l'AI Assistant, un assistente vocale evoluto che apprende le abitudini del conducente. La gamma si articola su tre allestimenti: Business, che include già il pacchetto sicurezza SmartSense; XClass, con impianto audio BOSE e cancellazione attiva del rumore; e il top di gamma Calligraphy, che aggiunge interni in pelle nappa e un cassetto UV-C per la sterilizzazione degli oggetti. Grazie al Bluelink Store, è possibile acquistare funzioni "on demand" e aggiornamenti OTA, mentre la Digital Key 2.0 permette di utilizzare lo smartphone come chiave. Non manca la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che trasforma l'auto in un generatore esterno per alimentare dispositivi elettrici. Il cuore tecnologico è rappresentato da una batteria agli ioni di litio da 110,3 kWh, che garantisce un'autonomia superiore ai 600 km (WLTP) in tutte le configurazioni. Grazie alla piattaforma a 800 Volt, la IONIQ 9 straccia i tempi d'attesa: la ricarica dal 10% all’80% avviene in soli 24 minuti presso colonnine ultra-fast da 350 kW. La gamma motori offre diverse configurazioni di potenza, tutte pensate per garantire fluidità e prestazioni elevate nonostante la stazza del veicolo, confermandosi come una delle proposte più efficienti del segmento E-SUV.

Nel mercato dei SUV elettrici di lusso, la IONIQ 9 entra in diretta competizione con modelli di alto profilo. La rivale più prossima è la "cugina" Kia EV9, con cui condivide parte della tecnologia ma da cui si distacca per un approccio stilistico più fluido e aerodinamico. Altre concorrenti di rilievo sono la Volvo EX90, che punta molto sulla sicurezza scandinava, e la Tesla Model X, pioniera del segmento con le sue portiere a ali di falco. Tuttavia, la IONIQ 9 si distingue per il miglior rapporto tra tempi di ricarica ultra-rapidi e comfort di bordo, posizionandosi come il nuovo punto di riferimento per chi cerca il massimo spazio senza compromessi tecnologici.