E' l'ultimo aggiornamento della prima generazione Kangoo, quella che parte già con motorizzazioni Euro4 e maggiori varietà di allestimento. Si compra a buon prezzo sapendo che non certo ricco internamente o raffinato, è tra i più diffusi non a caso e si adatta ad allestimenti speciali.
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Tante le motorizzazioni proposte al Kangoo, molto usato anche per ambiti commerciali (Express) o di trasporto persone con allestimento speciale. I motori graditi, tra i tanti, quelli 1.5 DCi più aggiornati anche se la maggior prestazione per i 1.9 con il 4x4, raro da trovare nella concorrenza. Volendo anche a Metano.
Spesso molto utilizzato, per non dire consumato da stagioni di servizi e lavori più o meno pesanti, il Kangoo di prima generazione mantiene un proprio appeal nel marcato dell’usato, anche se più forte il deprezzamento per i modelli che non rispondono alla ultime normative antinquinamento. Apprezzabili gli allestimenti speciali (onerosi quando nuovo) e oneste le manutenzioni, fattibili ovunque tranne che per alcune (rare) straordinarie di elettronica.
Il Renault Kangoo nasce nel 1997 come veicolo multi spazio globale di Renault, assumendo infatti varianti di allestimento e nome in funzione dei mercati di sbocco. Sostituisce il precedente Express commerciale con tecnica e sistemi molto semplici, condivisi in parte con Renault Clio. Prodotto sempre a Maubeuge con motori e trazione anteriori.
![Renault Kangoo Express X-Track [Video primo test]](https://cdn-img.automoto.it/images/8397923/2000x/apert-hdtv-1080.jpg?quality=75&format=webp&width=400)
