Toyota Toyota C-HR+ (2025-->>)

La dotazione tecnologica e degli optional è ai vertici della categoria. Il sistema Toyota Smart Connect assicura aggiornamenti OTA continui e una gestione remota completa tramite app. Tra i contenuti di rilievo figurano i fari Matrix LED, l'impianto audio JBL ad alta fedeltà e il tetto panoramico. La sicurezza è garantita dal pacchetto Toyota Safety Sense, che abilita una guida assistita di Livello 2 con telecamere a 360° per il parcheggio. Per facilitare la transizione elettrica, Toyota include l'esclusiva promozione che offre la homecharger originale con installazione gratuita, rendendo la ricarica domestica immediata e accessibile. Sotto la carrozzeria, la piattaforma e-TNGA ospita tre diverse motorizzazioni per soddisfare ogni esigenza. La gamma parte dalla versione FWD da 167 CV con batteria da 57,7 kWh per l'uso urbano, passando per la variante intermedia da 224 CV che, grazie alla batteria da 77 kWh, raggiunge un’autonomia record di 600 km. Per chi cerca prestazioni pure, la AWD Dual Motor da 343 CV offre la trazione integrale e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. Il sistema di ricarica rapida in DC fino a 150 kW permette di recuperare l'80% dell'energia in meno di mezz'ora, supportato da una pompa di calore di serie per massimizzare l'efficienza invernale.

Nel competitivo mercato dei C-SUV elettrici, la C-HR+ si confronta con rivali di alto profilo. La Peugeot E-3008 rappresenta la sfida principale sul fronte dell'autonomia, mentre la Hyundai Kona Electric punta su un approccio più pragmatico e razionale agli spazi. La Volkswagen ID.4, d'altro canto, si propone come alternativa per chi cerca dimensioni leggermente superiori e un design più sobrio. Tuttavia, grazie a una strategia di prezzi aggressiva, che con gli incentivi può scendere fino a 25.550 euro, e al forte carattere stilistico, la C-HR+ si posiziona come il nuovo punto di riferimento per chi non vuole rinunciare allo stile guidando a zero emissioni.