Jaguar F-Type Coupé
11 modelli
Prezzo:
da 71.790 € a 139.400 €
Jaguar
F-Type Coupé
Prezzo:
da 71.790 a 139.400 €
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Posti
- 2
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Lunghezza
- 447 cm
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Larghezza
- 192 cm
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Altezza
- 131 cm
Perchè comprarla
Il fascino tutto british di alto rango del marchio Jaguar, è qui modernamente declinato nella sportiva compatta (ingombro sotto i 4,5 metri) di alto potenziale motoristico e telaistico. F-Type vanta telaio in alluminio (anche se non peso piuma), sospensioni intelligenti e molte modalità guida impostabili per trasmissione, erogazione e sterzo. L’ispirazione al passato è più che altro nel nome, poiché se il motore è davanti e la trazione dietro come allora, non mancano oggi (fortunatamente) spazio per le due persone a bordo, sistemi intrattenimento con due display, trasmissione automatica a otto rapporti e tutele alla sicurezza come per la guida. Da tradizione i materiali e le finiture per distinguersi, con gratificazione: ci sono e non propriamente a buon mercato. Lo stile? Curato e personale più al posteriore, che anteriormente o nell’abitacolo. Il bagagliaio è tutto sommato buono per il genere di vettura, ma soprattutto il feeling è da sportiva vera al volante. Con garanzia triennale, rimane veicolo che si “sposa” essenzialmente perché piace.
Informazioni generali
Marca | Jaguar |
---|---|
Modello | F-Type Coupé |
Segmento | Coupé |
Inizio produzione | 2014 |
Fine produzione | - |
Prezzo | da 71.790 € a 139.400 € |
Peso | da 1.628 Kg a 1.855 Kg |
Lunghezza | 447 cm |
Larghezza | 192 cm |
Altezza | 131 cm |
N.Posti | 2 |
Allestimenti (11)

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Jaguar Italia S.p.A.
Viale Alessandro Marchetti, 105
Roma (RM) - Italia
800 016 005 https://www.jaguar.it/index.html
File da scaricare
- Brochure 2019 formato: .pdf - dim: 10 MB
F-Type Coupé - I nostri consigli
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La versione che consigliamo
F-Type può essere scelta anche in versione AWD, trazione integrale. I motori, tutti Euro6 benzina, sono un V6 volumetrico, declinato in due potenze e il poderoso V8 da oltre 550 CV. Già con il primo si hanno sufficienti doti dinamiche e sound, per l’utilizzo stradale più frequente, ma il poter “salire” nel listino regala anche molte dotazioni premium, come dovuto in rapporto alla consistente differenza prezzo. Tra gli optional di rilevo, il tetto panoramico o in carbonio per la Coupè, la navigazione e le utili assistenze al parcheggio. -
Il valore dell'usato
Modello di nicchia pregiata, diffuso in Italia maggiormente nella variante coupé rispetto alla cabrio, F-type potrebbe sentire il deprezzamento tipico del segmento, pur beneficiando nell’immediato del valore del marchio. Le manutenzioni, specie se non ordinarie, tendenzialmente delegate alla rete autorizzata della Casa. -
Storia del modello e edizioni speciali
Il mito della E-type del secolo scorso (l’auto di Diabolik) viene parzialmente ripreso con il debutto, nel 2013, della F-type in sostituzione della sportiva XK pensionata dopo otto anni di carriera. Il marchio britannico non lesina in potenza per questa nuova sportiva di lusso, che impiega telaio in alluminio derivato (più compatto) dalla stessa XK e motori V6 o V8 solamente a benzina, posizionati anteriormente con trazione posteriore, oppure integrale. Dopo alcune presenze dei prototipi a vari eventi internazionali e il debutto della roadster, per la vettura disegnata da Ian Callum nel 2014 arriva sui mercati anche la versione coupé. Dato il blasone del passato e la qualità del presente, non sono mancati eventi e attività mediatiche durante il primo anno di uscita della vettura, con presenza di molti VIP fra i testimonial Jaguar. Oltre alcuni allestimenti dedicati a singolo evento, la Casa britannica ha proposto una serie limitata da 250 pezzi, Project 7, versione molto spinta e alleggerita della già prestante V8. Si tratta della Jaguar più potente prodotta sinora, con 575 CV.
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