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BYD continua a rinnovare la propria gamma di SUV elettrici e presenta gli interni della terza generazione della Tang, modello destinato a diventare una delle proposte tecnologicamente più avanzate della famiglia Dynasty. La vettura, descritta dalla Casa come un flagship tecnologico della Serie 8, abbandona la configurazione a sette posti per concentrarsi su cinque passeggeri e su un abitacolo particolarmente versatile. Il design degli interni prende ispirazione dalle console di comando delle astronavi dei film di fantascienza.
Le immagini ufficiali mostrano due nuove combinazioni cromatiche, Dune Beige e Amber Brown, abbinate a un'impostazione molto tecnologica. Al centro dell'abitacolo spicca un display integrato da 35,4 pollici, affiancato da un display panoramico da 30 pollici: una soluzione che sostituisce la tradizionale strumentazione e l'head-up display. Non mancano inoltre illuminazione ambientale integrata, materiali pregiati e soluzioni pensate per rendere più flessibile l'utilizzo dell'abitacolo.
Particolare attenzione è stata dedicata alla seconda fila: lo spazio per le gambe supera i 1.000 mm e i sedili possono raggiungere un'inclinazione di 130 gradi. La nuova Tang misura 5.045 mm di lunghezza, 1.980 mm di larghezza, 1.760 mm di altezza e ha un passo di 2.950 mm. La configurazione a cinque posti dovrebbe inoltre favorire una maggiore versatilità durante i viaggi, con soluzioni dedicate anche al riposo a bordo.
Sul fronte tecnico, la BYD Tang 2026 sarà proposta con la seconda generazione della Blade Battery e tecnologia di ricarica flash. Le informazioni già diffuse indicano batterie da 88,682 e 105,792 kWh, con autonomie dichiarate nel ciclo CLTC di 730, 830 e fino a 850 km, a seconda della configurazione. La ricarica dal 10 al 70% richiederebbe circa cinque minuti in condizioni normali, mentre per arrivare al 97% sarebbero necessari circa nove minuti.
La nuova Tang dovrebbe inoltre disporre di serie del sistema di assistenza alla guida God's Eye B e del sistema di controllo intelligente del telaio DiSus-A, con sospensioni pneumatiche a doppia camera e tecnologia di previsione delle condizioni stradali. Il motore elettrico singolo dichiarato raggiunge 300 kW (408 CV circa). Il debutto commerciale è atteso nel quarto trimestre 2026, quando la nuova Tang andrà ad affiancare la più grande Da Tang nella fascia alta della gamma Dynasty. Il rinnovamento arriva in un momento importante per BYD: la famiglia Tang ha totalizzato 81.614 unità tra gennaio e agosto 2026, con un calo del 49,87% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
