BYD riscrive le regole della ricarica elettrica: 5 minuti per 400 km

1.500 kW: numeri da capogiro

La strategia di BYD è chiara e non lascia spazio a interpretazioni. Non basta produrre auto sempre più efficienti o batterie con densità energetica crescente. Serve un ecosistema completo, e l'infrastruttura di ricarica rappresenta l'anello mancante per convincere anche gli ultimi scettici. Ed è proprio su questo fronte che arriva la notizia che potrebbe cambiare gli equilibri del settore: secondo fonti della stampa cinese, BYD starebbe lavorando a colonnine di ricarica megawatt di seconda generazione capaci di erogare fino a 1.500 kW di potenza.

Un numero che fa impressione, soprattutto se confrontato con le colonnine ad alta potenza attualmente disponibili in Europa, che raramente superano i 350 kW. Ma cosa significa in termini pratici per chi guida? La traduzione è immediata e sorprendente, con queste nuove stazioni sarà possibile recuperare circa 400 chilometri di autonomia in appena 5 minuti di sosta. Un tempo paragonabile a quello necessario per un pieno tradizionale, forse anche più rapido considerando code e pagamenti.

La tecnologia dietro la potenza

Le specifiche tecniche delle nuove colonnine parlano di potenze di picco superiori a 1.360 kW e supporto per ricariche a 10C, parametri che fino a poco tempo fa sembravano fantascienza. Per gestire simili potenze servono tecnologie all'avanguardia: i cavi sono raffreddati a liquido per dissipare il calore generato, mentre sistemi di distribuzione intelligente dell'energia ottimizzano ogni singola ricarica. Ogni stazione disporrà inoltre di sistemi di accumulo ancora più capienti rispetto alla prima generazione, per garantire stabilità alla rete elettrica anche durante i picchi di utilizzo.

Auto compatibili: l'ecosistema è pronto

Ma c'è un dettaglio fondamentale: queste colonnine potranno esprimere il loro pieno potenziale solo con veicoli compatibili. BYD ha già pronto l'ecosistema, con modelli come la Han e la Tang equipaggiati con le nuove architetture elettriche in grado di gestire potenze da megawatt. È l'evoluzione naturale di un percorso iniziato appena un anno fa, quando il costruttore cinese presentava la prima generazione di colonnine megawatt a marzo 2024.

Espansione da record: 15.000 stazioni entro il 2026

I numeri dell'espansione fanno capire l'ambizione del progetto. A fine 2024, BYD aveva già installato oltre 500 stazioni di ricarica megawatt in più di 200 città cinesi. Per il 2026, l'obiettivo dichiarato attraverso le partnership con Xiaoju Charging e Xindiantu è ancora più ambizioso: superare le 15.000 stazioni. Un'infrastruttura che trasformerebbe radicalmente l'esperienza di guida elettrica in Cina, rendendo la ricarica rapida davvero capillare.

E in Europa?

Le prime colonnine megawatt di prima generazione di BYD dovrebbero iniziare ad arrivare nel corso del 2026, un passo importante per un continente che sta ancora costruendo la sua rete ad alta potenza. Difficile prevedere quando vedremo anche le stazioni di seconda generazione sul nostro territorio, ma la direzione è tracciata. Nel frattempo, in Cina la rivoluzione megawatt procede a ritmi serrati, con diversi costruttori che stanno svelando le proprie soluzioni per la ricarica ultra-rapida.

La partita della mobilità elettrica si gioca sempre più sulla capacità di replicare, o addirittura superare, la praticità dell'auto tradizionale. E BYD sembra determinata a vincerla, spingendo la tecnologia oltre ogni limite immaginabile fino a pochi anni fa. Cinque minuti per 400 chilometri non sono più un sogno, sono il nuovo standard che il mercato cinese sta definendo, e che prima o poi arriverà anche da noi.