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La crescita di Geely in Europa passa anche dalle fabbriche. Il costruttore cinese ha individuato nella Spagna il punto di partenza per una nuova fase della propria espansione: sarà la Geely EX5, SUV completamente elettrica già commercializzata anche in Italia, ad aprire la strada alla produzione europea del marchio. Il modello verrà assemblato nello stabilimento Ford di Almussafes, nei pressi di Valencia, nell'ambito della collaborazione industriale tra le due aziende. Il programma prevede una prima fase di produzione pilota a metà 2027, mentre l'avvio della produzione su larga scala è atteso nel 2028.
La decisione di iniziare proprio dalla EX5 non è casuale. Il SUV elettrico rappresenta uno dei modelli attraverso cui Geely sta costruendo la propria presenza commerciale in Europa e diventerà il primo tassello della sua strategia produttiva locale. A confermare il programma è stato Zack Zhang, responsabile prodotto di Geely in Europa e amministratore delegato di Geely Germany, in un'intervista ad Automotive News Europe. La produzione avverrà nell'impianto Ford di Almussafes, una struttura che il costruttore americano condivide con il partner cinese attraverso una joint venture. Il secondo modello Geely destinato alla fabbrica spagnola sarà un'altra SUV, la cui presentazione è prevista a breve.
Il progetto si inserisce in un'intesa industriale nella quale Ford detiene il 66% della joint venture e Geely il restante 34%. L'obiettivo è sfruttare meglio le potenzialità dello stabilimento di Almussafes, progettato per arrivare a una capacità produttiva di circa 500.000 veicoli all'anno, ma attualmente utilizzato soltanto in misura limitata. Dal 2028, oltre ai modelli Geely e all'attuale Ford Kuga, sono previste anche nuove vetture dell'Ovale Blu: tra queste figura la Ford Bronco destinata al mercato europeo, insieme a una crossover multienergia con design Ford e sviluppo condiviso con Geely.
La EX5 rappresenta soltanto l'inizio di un piano commerciale decisamente più ambizioso. La casa cinese intende ampliare rapidamente la propria offerta nel continente: dopo i quattro modelli attualmente presenti nella gamma europea, nel 2027 sono attese altre sei novità, tra SUV, berline e vetture compatte. Un ulteriore gruppo di sei automobili dovrebbe arrivare nel 2028, portando il totale a 16 modelli. Ma il cambiamento più significativo riguarda la provenienza delle vetture. Geely punta infatti ad aumentare progressivamente la quota di automobili costruite direttamente in Europa, con l'ambizione di produrre localmente la maggior parte dei veicoli venduti nel continente entro il 2030.
A spingere in questa direzione contribuiscono anche il quadro dei dazi europei sulle auto elettriche importate dalla Cina e le politiche che favoriscono la produzione locale. Per Geely, dunque, Valencia potrebbe diventare un punto di riferimento strategico: non soltanto il luogo in cui nascerà la prima EX5 europea, ma una base industriale importante per affrontare la concorrenza nel mercato automobilistico del futuro.
