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La corsa al primato nel segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni entra in una nuova fase. Geely ha svelato in Cina un importante restyling della EX5, il SUV a batteria commercializzato in alcuni mercati come Galaxy E5, introducendo una serie di aggiornamenti tecnici e stilistici destinati a cambiare radicalmente il carattere del modello. Le novità non si limitano al design: la vettura guadagna infatti una nuova motorizzazione più potente, passa dalla trazione anteriore a quella posteriore e adotta soluzioni aerodinamiche evolute per migliorare efficienza e prestazioni. Un pacchetto di aggiornamenti che punta chiaramente a mettere pressione a rivali come Tesla Model Y, BYD Sealion 7 e alle nuove proposte elettriche cinesi in rapida espansione.
L'intervento più significativo riguarda il powertrain. La nuova Geely EX5 abbandona l'attuale configurazione a trazione anteriore da 160 kW per adottare un motore elettrico posteriore da 245 kW (circa 333 CV), con un incremento di potenza pari a 85 kW. Il passaggio alla trazione posteriore rappresenta una svolta importante per il SUV cinese, che punta così a offrire una dinamica di guida più coinvolgente e prestazioni superiori. Anche la velocità massima cresce sensibilmente, passando da 175 a oltre 200 km/h. Secondo le prime indiscrezioni provenienti dalla Cina, l'aggiornamento potrebbe inoltre essere accompagnato dall'introduzione di sistemi ADAS più avanzati grazie all'adozione di un sensore LiDAR montato sul tetto, destinato a migliorare le funzionalità di assistenza alla guida e la guida semi-autonoma.
Anche l'estetica evolve in maniera evidente. Il frontale riceve un nuovo paraurti con prese d'aria ridisegnate, air curtain laterali e una lama superiore più pronunciata che conferisce maggiore aggressività al look. La novità più interessante dal punto di vista tecnico è però l'introduzione delle active aero shutters, ovvero griglie aerodinamiche attive che si chiudono automaticamente alle velocità più elevate per ridurre la resistenza all'aria e migliorare l'efficienza energetica. Cambiano inoltre le maniglie delle porte, che sostituiscono quelle a scomparsa con elementi tradizionali in risposta ai più recenti requisiti normativi cinesi in materia di sicurezza. Spostata anche la presa di ricarica, che passa dal parafango anteriore al lato posteriore sinistro della vettura. Una serie di aggiornamenti che dimostrano come Geely stia lavorando non solo sulle prestazioni ma anche sull'usabilità quotidiana e sull'efficienza complessiva del veicolo. Considerando il successo crescente della EX5 nei mercati internazionali e il ruolo strategico del modello nell'espansione globale del marchio, non è escluso che queste novità possano arrivare anche nelle future versioni destinate all'Europa.
