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Nel Principato di Monaco la normalità, quando si parla di automobili, ha un prezzo decisamente fuori dal comune. Qui una stazione di servizio può diventare una vera e propria passerella per supercar e hypercar da milioni di euro. La protagonista è la Esso di Boulevard Charles III, a Montecarlo, diventata un punto di riferimento per i carspotter alla ricerca degli avvistamenti più spettacolari. Il motivo è semplice: in pochi chilometri quadrati si concentra una quantità eccezionale di vetture sportive e di lusso.
La stazione di servizio di Boulevard Charles III è ormai conosciuta anche sui social proprio per le automobili che vi transitano. Non è un autosalone e non esiste un'esposizione organizzata: sono semplicemente vetture dei residenti o dei visitatori che si fermano per il rifornimento. Attorno alle pompe, però, può capitare di incontrare Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Pagani e Aston Martin, trasformando il distributore in una sorta di autosalone a cielo aperto. Montecarlo è del resto uno dei luoghi più famosi al mondo per il car spotting, con una concentrazione di auto di lusso particolarmente elevata rispetto alle dimensioni del Principato.
Il fascino automobilistico di Montecarlo coinvolge anche numerosi personaggi dello sport. Tra i nomi associati agli avvistamenti c'è Jannik Sinner, che nel Principato è stato visto al volante di diverse vetture, tra cui una Ferrari 812 Competizione. Il tennista italiano è quindi parte di quel panorama di sportivi e collezionisti che contribuisce a rendere le strade monegasche un osservatorio privilegiato per gli appassionati. Non è l'unico volto noto del mondo dello sport a muoversi tra le supercar: anche Charles Leclerc, pilota della Ferrari in Formula 1, è legato al Principato, così come Lando Norris, protagonista di avvistamenti con automobili molto diverse tra loro.
Anche le automobili più costose del pianeta, naturalmente, devono fermarsi davanti a una pompa. A Montecarlo il prezzo della benzina si aggira attualmente intorno ai 2,03 euro al litro. Una Ferrari 812 può avere un serbatoio da circa 92 litri, mentre alcune Bugatti arrivano a circa 100 litri: in caso di rifornimento completo, il conto può quindi avvicinarsi ai 200 euro. Una cifra significativa per un'automobile comune, ma quasi irrilevante se confrontata con il valore di una hypercar da milioni di euro. Va però fatta una precisazione: definire la stazione di Boulevard Charles III il “distributore più ricco del mondo” è una formula evocativa, non un primato dimostrato da dati sul fatturato. Ciò che è indiscutibile è la sua capacità di concentrare, davanti alle pompe, alcune delle auto più rare e costose del mondo.
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