Lancia Gamma svela le sue forme: la nuova crossover fastback da 375 CV che parla (anche) elettrico

Lancia Gamma svela le sue forme: la nuova crossover fastback da 375 CV che parla (anche) elettrico
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Prodotta a Melfi sulla piattaforma STLA Medium – la stessa che equipaggia la cugina Peugeot 3008 –, la nuova Gamma da 4,67 metri promette fino a 740 km di autonomia in elettrico e un'offerta ibrida a tre cilindri. Gli ordini apriranno dopo l'estate.
26 maggio 2026

Lancia svela a sopresa le prime immagini ufficiali della Nuova Gamma, il marchio italiano segna un vero e proprio giro di boa per il proprio rilancio europeo. Disegnata, progettata e sviluppata in Italia, la vettura nasce sotto il segno dell'innovazione e del tricolore: sarà prodotta nello storico stabilimento Stellantis di Melfi e le prime unità stanno già macinando chilometri nei test su strada, confermando che il progetto è ormai entrato nelle sue fasi conclusive.

Dimenticate la berlina tradizionale: la Nuova Lancia Gamma si presenta come un moderno e aerodinamico crossover fastback, caratterizzato da linee slanciate e da una coda spiccatamente rastremata. La presenza su strada è garantita da dimensioni importanti: la vettura è lunga 4,67 metri, larga 1,89 metri e alta 1,66 metri. 

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La piattaforma STLA Medium e le analogie con Peugeot 3008

Sotto la carrozzeria della Lancia Gamma si nasconde il vero cuore tecnologico del progetto: la piattaforma STLA Medium. Si tratta di un'architettura multi-energia di ultima generazione sviluppata dal Gruppo Stellantis, progettata per ospitare diverse tipologie di powertrain e già impiegata sulla cugina francese Peugeot 3008.

Questa piattaforma permette a Lancia di coprire ogni necessità del mercato europeo, supportando motorizzazioni ibride, plug-in (PHEV) e 100% elettriche, declinabili sia con trazione anteriore che con trazione integrale AWD.

Entrando nel dettaglio dell'offerta termica elettrificata, la Lancia Gamma dovrebbe debuttare con una motorizzazione ibrida da 145 CV. Un'unità che - seguendo la sinergia tecnologica di gruppo già vista sulle versioni ibride della 3008 - poggia su un propulsore tre cilindri abbinato a un sistema Mild Hybrid, capace di garantire consumi ridotti e un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 km. Inoltre, non manchereanno probabilmente anche le versioni ibride plug-in da 195 Cv e anche le varianti 100% elettriche, che saranno proposte su più livelli: da 230 CV con autonomia superiore a 540 km, da 245 CV con autonomia superiore a 740 km, fino alla versione integrale AWD da 375 CV con autonomia fino a 675 km.

Infine, per tutte le specifiche bisognerà pazientare ancora qualche mese: la casa madre ha confermato che l'apertura degli ordini è prevista dopo l'estate, periodo in cui verranno rilasciati ulteriori dettagli su listino prezzi, interni e dotazioni.

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