Leapmotor T03 a 79 euro al mese: l'elettrica che comanda in Italia ora costa meno di una citycar a benzina

Quanto costa davvero e fino a quando

Il prezzo di listino della T03 è di 18.900 euro, ma la campagna in corso lo porta a 15.900 euro. Chi preferisce diluire la spesa trova la formula a rate, costruita con un anticipo di 7.336 euro, 35 rate da 79 euro e una rata finale di 7.871 euro, quest'ultima corrispondente al valore garantito futuro, da versare solo se alla scadenza si decide di tenere l'auto. Le condizioni economiche prevedono un TAN fisso al 4,99% e un TAEG all'8,86%. La finestra per approfittarne si chiude il 30 giugno 2026, una data tutt'altro che casuale: coincide con la scadenza di una parte degli incentivi statali, e proprio per questo molti concessionari stanno spingendo sulle vetture in pronta consegna.

Il dettaglio che cambia la prospettiva è proprio questo. Trattandosi di un'elettrica ben sotto la soglia dei 35.000 euro, sul prezzo promozionale è possibile sommare gli ecobonus statali, che in caso di rottamazione e con i requisiti reddituali giusti possono abbattere ulteriormente l'esborso reale. È la combinazione tra sconto di marca e contributo pubblico a rendere il conto finale così aggressivo.

Piccola fuori, sorprendente dentro

Quattro metri non li raggiunge neppure: con i suoi 3,62 metri la T03 è una citycar nel senso più letterale del termine, pensata per infilarsi tra le auto in doppia fila e chiudersi in parcheggi dove altre rinunciano. La vera sorpresa, però, è quando ci si siede dentro. Lo spazio in altezza tocca i 950 millimetri davanti e i 960 dietro, valori da segmento superiore, frutto di un'impostazione che privilegia l'abitabilità rispetto alla pura estetica filante. Tradotto: ingombri da segmento A, comfort da segmento B.

A bordo il fulcro è la consolle centrale flottante da 10,1 pollici, che raccoglie infotainment e comandi principali in un unico schermo dal taglio moderno. Sopra le teste, il tetto panoramico con tendina elettrica regolabile allarga la percezione dell'abitacolo e lo riempie di luce, con la possibilità di schermare il sole in pochi secondi.

Un design che gioca la carta della simpatia

La T03 non cerca la strada dell'aggressività, ma quella della riconoscibilità. Il frontale dal disegno disteso e i fari dall'espressione marcata costruiscono un volto amichevole, studiato per distinguersi nel traffico urbano senza alzare la voce. A completare il quadro arrivano i cerchi in lega da 15 pollici a forma di petalo, dettaglio che strizza l'occhio a un pubblico giovane e attento allo stile.

Sicurezza, il capitolo che spesso manca alle low cost

È qui che la piccola Leapmotor prova a smarcarsi dall'idea di elettrica economica e basta. La dotazione mette in conto sei airbag distribuiti nell'abitacolo, un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida che monitorano l'ambiente intorno alla vettura, oltre a sensori di parcheggio posteriori e telecamera per gestire le manovre con più serenità. Voci che, su una citycar di questa fascia di prezzo, non sono affatto scontate e contribuiscono a spiegare il suo successo commerciale.

Perché se ne parla tanto

Il punto, alla fine, è proprio l'incrocio tra prodotto e prezzo. La T03 offre autonomia sufficiente per la vita di città, una dotazione di sicurezza completa e un abitacolo più vivibile di quanto le dimensioni lascino immaginare, il tutto a una cifra che, grazie alla promozione e agli incentivi ancora attivi, scende su livelli impensabili fino a poco tempo fa per un'auto elettrica. È la formula che le ha permesso di scalare le classifiche italiane in pochi mesi. E con la scadenza di fine giugno alle porte, è anche il motivo per cui, in questo momento, conviene non aspettare troppo.