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Dal 16 luglio 2026 chi utilizza un monopattino elettrico dovrà fare i conti con una nuova regola destinata a cambiare il settore della micromobilità urbana: per poter circolare sarà necessario avere una specifica assicurazione RC Auto. L’obbligo, inizialmente previsto per maggio e successivamente rinviato per consentire l’adeguamento dei sistemi informatici e del mercato assicurativo, diventa così pienamente operativo. La misura riguarda sia i monopattini privati sia quelli utilizzati attraverso i servizi di sharing, con l’obiettivo di garantire maggiore tutela alle vittime degli incidenti e rendere più semplice il risarcimento dei danni provocati durante la circolazione.
La nuova disciplina prevede che i monopattini elettrici siano coperti da una vera e propria polizza di responsabilità civile, secondo un sistema simile a quello già previsto per automobili, motocicli e ciclomotori. Le compagnie assicurative dovranno quindi mettere a disposizione prodotti specifici dedicati alla micromobilità elettrica. Dal momento dell’entrata in vigore dell’obbligo, il conducente dovrà inoltre essere in grado di mostrare il certificato di assicurazione, in formato digitale oppure cartaceo, in caso di controllo da parte delle Forze dell’Ordine. Un passaggio particolarmente importante riguarda anche il Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada, la cui disciplina verrà estesa agli incidenti che coinvolgono i monopattini. In questo modo sarà possibile ottenere un risarcimento anche in determinate situazioni in cui il mezzo responsabile risulti non assicurato o non identificato.
L’assicurazione obbligatoria rappresenta soltanto uno dei tasselli della riforma che sta modificando profondamente le regole per la circolazione dei monopattini elettrici in Italia. Dal maggio 2026 è diventato operativo anche l’obbligo del contrassegno identificativo, il cosiddetto targhino, necessario per consentire l’identificazione univoca del mezzo. A questo si aggiunge l’obbligo del casco, introdotto dalle modifiche al Codice della Strada per tutti i conducenti, indipendentemente dall’età. Proprio l’effettiva applicazione di queste norme continua però ad alimentare il dibattito. Il settore del noleggio sarebbe già sostanzialmente adeguato alle nuove disposizioni, mentre maggiori difficoltà potrebbero emergere tra i proprietari privati, stimati in circa un milione di utenti. Il vero banco di prova sarà quindi rappresentato dai controlli sulle strade e dalla capacità di far rispettare concretamente gli obblighi introdotti.
Dal 16 luglio 2026 utilizzare un monopattino elettrico senza assicurazione potrà comportare l’applicazione delle sanzioni previste dal Codice della Strada. L’introduzione della RC obbligatoria punta soprattutto a garantire maggiore protezione economica alle persone coinvolte negli incidenti, evitando che il risarcimento dei danni ricada esclusivamente sul patrimonio personale del conducente. Un aspetto tutt’altro che secondario considerando la crescente diffusione dei monopattini nelle città italiane e il numero di sinistri registrati negli ultimi anni. La nuova normativa segna quindi un ulteriore passo verso una regolamentazione più stringente della mobilità elettrica urbana: dopo casco e targa, arriva anche l’assicurazione obbligatoria. Per migliaia di proprietari sarà necessario verificare rapidamente le offerte disponibili sul mercato e sottoscrivere una polizza RC per monopattini, perché dalla metà di luglio circolare senza copertura assicurativa non sarà più consentito.
