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Chi ha detto che per farsi notare servono dimensioni generose? La nuova smart #2 BRABUS sembra pronta a dimostrare il contrario. La variante sportiva della futura city car elettrica a due posti è stata confermata attraverso alcune immagini teaser diffuse sui social, accompagnate da un messaggio inequivocabile: «More BRABUS. Still unmistakably Smart». Il progetto accompagna il ritorno alle origini di Smart, che con la nuova smart #2 punta a rilanciare la formula della fortwo: carrozzeria ultracompatta, due posti e massima agilità nel traffico urbano. La declinazione BRABUS promette di aggiungere una dose supplementare di grinta, riprendendo una tradizione che gli appassionati conoscono bene.
Le prime immagini della smart #2 BRABUS non svelano ancora ogni dettaglio, ma lasciano intravedere alcuni elementi distintivi. Nella zona anteriore compaiono particolari aerodinamici aggiuntivi, mentre gli inserti rossi contribuiscono a rendere più grintoso il look. Sono dettagli che richiamano il linguaggio stilistico delle vetture elaborate da BRABUS e che dovrebbero distinguere la versione sportiva dal modello standard. La nuova smart #2 standard dispone di un propulsore elettrico da 80 CV e 130 Nm di coppia, con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 11,6 secondi.
Superare la soglia dei 100 CV potrebbe già rendere la BRABUS più brillante nelle ripartenze e nelle accelerazioni, anche se la potenza definitiva non è stata ancora comunicata ufficialmente. La base tecnica della nuova #2 comprende la trazione posteriore e una sospensione posteriore indipendente a cinque bracci, una soluzione pensata per favorire stabilità e comportamento stradale. Non è invece confermato se la versione BRABUS riceverà modifiche specifiche all'assetto, ai freni o ad altri componenti meccanici. Le precedenti varianti sportive delle smart #1, #3 e #5 non hanno necessariamente comportato interventi dedicati sul telaio: per questo sarà interessante scoprire quanto cambierà davvero la piccola elettrica rispetto alla versione di partenza.
Per capire il contesto in cui si inserisce la variante sportiva bisogna guardare alla nuova smart #2, erede della fortwo e protagonista del ritorno del marchio nel segmento delle city car ultracompatte. Il modello misura circa 2,75 metri di lunghezza ed è costruito sulla piattaforma elettrica dedicata Electric Compact Architecture (ECA). La configurazione a due posti e le dimensioni contenute puntano a renderla particolarmente adatta agli spostamenti cittadini, dove parcheggiare può diventare uno sport estremo anche senza un motore BRABUS. La versione standard è proposta con un prezzo di partenza di 19.990 euro in Italia e in altri mercati europei. La batteria da 35,8 kWh punta a garantire un'autonomia fino a 290 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica rapida in corrente continua raggiunge una potenza di 65 kW.
Sono valori preliminari dichiarati dal costruttore e riferiti alla smart #2 di serie: non vanno quindi attribuiti automaticamente alla variante BRABUS, per la quale potrebbero cambiare autonomia, prestazioni e prezzo. La nuova smart #2 arriverà sul mercato nel 2027, mentre la versione BRABUS è stata confermata ma non ha ancora una data di commercializzazione precisa. È plausibile che il marchio voglia sfruttare il ritorno della fortwo per proporre una gamma capace di soddisfare sia chi cerca una piccola elettrica pratica sia chi desidera qualcosa di più grintoso. Per ora restano da scoprire la potenza effettiva, le prestazioni e il prezzo della versione sportiva. Una cosa, però, è già evidente: la smart #2 BRABUS vuole dimostrare che per avere carattere non servono cinque metri di carrozzeria.
