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Nel panorama sempre più competitivo dei SUV compatti e medi, il 2025 si preannuncia come un anno ricco di novità importanti, con modelli che puntano a coniugare stile, tecnologia avanzata e sostenibilità. In questo contesto, l'annuncio del rinnovamento della Toyota RAV4 porta ulteriore scompiglio.
La Toyota RAV4, uno dei SUV più venduti al mondo, si è da npoco mostrata completamente rinnovata e punta a mantenere la propria leadership a livello globale.
La sesta generazione della RAV4, infatti, segna un passo importante nella strategia di Toyota verso la mobilità sostenibile, abbandonando completamente le motorizzazioni tradizionali a combustione interna e puntando esclusivamente sulle tecnologie ibride, sia full hybrid che plug-in hybrid. Questo cambiamento riflette la volontà del marchio di rafforzare la sua leadership nel settore dei veicoli elettrificati, offrendo un modello più efficiente ma senza rinunciare alle prestazioni e alla praticità che hanno reso celebre la RAV4.
Dal punto di vista estetico, la RAV4 2025 si presenta con un design esterno più deciso e contemporaneo rispetto all’attuale generazione. Il frontale è stato rivisto in chiave più aggressiva, con una griglia di dimensioni maggiorate e fari a LED dalla forma affilata, dotati della nuova tecnologia denominata "hammerhead" che ne aumenta la visibilità e conferisce un aspetto futuristico.
Le linee laterali mantengono la solidità e la robustezza tipiche del modello, ma risultano più pulite e armoniose, grazie anche a un ridotto coefficiente aerodinamico che migliora l’efficienza energetica. Le dimensioni esterne non subiscono grandi variazioni, ma il passo è leggermente più lungo, per garantire un maggiore comfort abitativo.
All’interno, la Toyota RAV4 2025 propone un ambiente completamente rinnovato, in cui tecnologia e qualità dei materiali trovano un equilibrio ideale.
La plancia si sviluppa in orizzontale, dominata da un grande display centrale touchscreen fino a 10,5 pollici, che integra il nuovo sistema operativo Arene, sviluppato da Toyota per offrire un’esperienza più fluida, veloce e intuitiva. Il sistema multimediale supporta la connettività Apple CarPlay e Android Auto, ma include anche nuove funzionalità di assistenza vocale avanzata. Di fronte al guidatore, il quadro strumenti completamente digitale e personalizzabile permette di visualizzare in modo chiaro tutte le informazioni relative alla guida e al sistema ibrido.
Notevole anche lo spazio per passeggeri e bagagli: il vano di carico è stato ottimizzato per aumentare la capacità, arrivando a circa 600 litri nella configurazione standard, grazie anche a un nuovo sistema di gestione dello spazio interno e a un pianale posteriore più piatto.
Importanti aggiornamenti interessano l’intera gamma motori, che si evolve puntando su efficienza e versatilità. Il sistema full hybrid è ora disponibile sia nella configurazione a trazione anteriore da 183 CV, sia nella versione Awd-i a trazione integrale intelligente da 191 CV, con un miglioramento generale delle prestazioni e dei consumi.
La vera svolta, però, arriva con la variante plug-in hybrid. La nuova batteria agli ioni di litio da 22,68 kWh permette di percorrere fino a 100 km in modalità 100% elettrica, un valore tra i più alti della categoria. Sul fronte della ricarica, le opzioni sono rapide ed efficienti: in corrente continua si può passare dal 10% all’80% in appena 30 minuti grazie alla potenza massima supportata di 50 kW, mentre il caricatore in corrente alternata da 11 kW, ora due volte più veloce rispetto al passato, consente una ricarica completa in circa tre ore.
A completare il pacchetto tecnologico, debutta anche su RAV4 il sistema di geofencing già collaudato su Prius. Questa tecnologia avanzata sfrutta i dati della navigazione e le informazioni sul traffico in tempo reale, integrandoli con le abitudini di guida personali. Il risultato è una gestione dinamica delle modalità di funzionamento: il passaggio automatico da ibrido a elettrico ottimizza l'autonomia e riduce l’impatto ambientale nei contesti urbani.
Toyota non ha ancora annunciato i prezzi ufficiali, ma le previsioni indicano un listino che potrebbe non scostarsi troppo da quello attuale.
CUPRA TERRAMAR
La Cupra Terramar rappresenta la nuova frontiera per il marchio sportivo spagnolo, un SUV compatto di fascia premium che punta a coniugare prestazioni elevate, design ricercato e una forte vocazione elettrificata.
Arrivato sul mercato quest’anno, questo modello si colloca come diretto concorrente di numerosi SUV compatti ibridi, ma si distingue per un carattere più sportivo e un’attenzione particolare all’efficienza e alla tecnologia.
Esteticamente, la Terramar cattura subito l’attenzione grazie alle sue forme muscolose e dinamiche, che trasmettono un senso di potenza e agilità. Il frontale presenta una griglia ampia e aggressiva, accompagnata da fari sottili a LED che esaltano il profilo deciso del veicolo.
Le superfici laterali sono scolpite con precisione, evidenziando le nervature del corpo vettura e integrando cerchi di grandi dimensioni da 20 pollici, che accentuano ulteriormente l’appeal sportivo. L’insieme si presenta moderno e raffinato, con dettagli che riflettono la tradizione sportiva di Cupra, come gli inserti in nero lucido e gli spoiler aerodinamici.
INTERNI
Gli interni della Cupra Terramar sono un vero e proprio concentrato di tecnologia e comfort. L’abitacolo, caratterizzato da finiture di alta qualità e materiali premium, è dominato da due grandi schermi: un Digital Cockpit da 10,25 pollici che funge da quadro strumenti digitale, e un display centrale touchscreen da 12,9 pollici che gestisce l’infotainment.
Il sistema di navigazione è preciso e veloce, con connettività completa per smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto.
I sedili sono ergonomici e sportivi, realizzati con materiali traspiranti e rifiniti con cuciture a contrasto, pensati per garantire sostegno anche nelle condizioni di guida più impegnative. Lo spazio interno è ottimizzato per offrire un comfort di primo livello sia ai passeggeri anteriori che posteriori.
MOTORIZAZZIONI E PREZZI
Per quanto riguarda la gamma di motorizzazioni, la Cupra Terramar si affida a propulsori ibridi di ultima generazione.
La versione di base monta un motore mild hybrid 1.5 eTSI da 150 cavalli, ideale per chi cerca un SUV compatto con consumi contenuti e una guida fluida. La proposta più interessante è rappresentata dalla versione plug-in hybrid 1.5 e-HYBRID, che combina un motore termico con un’unità elettrica per erogare complessivamente 272 cavalli e garantire un’autonomia in modalità elettrica di circa 121 chilometri, un dato molto competitivo nel segmento.
In alternativa, per chi desidera una guida più sportiva e prestazioni superiori, è disponibile un motore benzina 2.0 TSI da 265 cavalli, abbinato alla trazione integrale 4Drive, che assicura accelerazioni brillanti e stabilità anche su terreni difficili. La trasmissione automatica a doppia frizione a sette rapporti completa la dotazione meccanica, offrendo cambi di marcia rapidi e precisi.
I prezzi della Cupra Terramar partono da circa 43.500 euro per la versione mild hybrid, mentre le varianti plug-in e benzina più potenti si avvicinano agevolmente alla soglia dei 60.000 euro, posizionandosi in una fascia premium.
NISSAN X-TRAIL
La Nissan X-Trail si presenta come un punto di riferimento per chi cerca un SUV familiare capace di coniugare spazio, comfort e tecnologia all’avanguardia. Pensato per rispondere alle esigenze di una clientela moderna, il modello è dotato di un design contemporaneo e una dotazione tecnologica di prim’ordine.
DESIGN
Il design esterno mantiene la robustezza e la solidità tipiche del segmento, con linee pulite e proporzioni equilibrate che ne migliorano l’aerodinamica e l’estetica complessiva.
La classica griglia a “V-Motion” di Nissan, più ampia e definita, domina il frontale, accompagnata da fari LED sottili e ben integrati che garantiscono un’illuminazione potente e omogenea.
I dettagli cromati e le modanature laterali accentuano il carattere sofisticato del veicolo, mentre i cerchi in lega da 18 o 19 pollici, a seconda dell’allestimento, completano il look moderno ed elegante.
INTERNI
All’interno, l’X-Trail 2025 si distingue per un’abitabilità superiore alla media della categoria, grazie a una configurazione che prevede sia versioni a 5 posti, perfette per chi privilegia lo spazio passeggeri, sia versioni a 7 posti, pensate per le famiglie numerose o chi necessita di maggiore flessibilità.
L’abitacolo è stato progettato con attenzione al comfort e alla praticità: i sedili sono rivestiti con materiali di alta qualità e possono essere riscaldati e regolati elettricamente negli allestimenti più ricchi.
Il sistema di infotainment si avvale di un ampio display touchscreen da 9 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, che consente un’integrazione fluida con smartphone e dispositivi esterni. Il quadro strumenti digitale, anch’esso configurabile, offre informazioni dettagliate sulla guida, sui consumi e sui sistemi di assistenza attivi.
Non mancano poi dotazioni avanzate come il sistema di assistenza alla guida ProPILOT, che include cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia e funzioni di sicurezza preventiva.
MOTORIZZAZIONE E PREZZI
Per quanto riguarda le motorizzazioni, Nissan ha puntato con decisione sull’ibrido per questa generazione dell’X-Trail, abbandonando completamente i propulsori diesel per rispondere alle normative sempre più stringenti sulle emissioni e alle esigenze di sostenibilità. La gamma si articola principalmente su due opzioni: una versione full hybrid e-POWER e una mild hybrid benzina. Il sistema full hybrid e-POWER è una tecnologia innovativa di Nissan che utilizza un motore elettrico per la trazione, alimentato da un motore benzina che funge da generatore, garantendo una guida fluida e una riduzione significativa dei consumi e delle emissioni.
Questa versione è particolarmente indicata per chi percorre molti chilometri in ambito urbano ed extraurbano, grazie a una risposta pronta e a un’efficienza elevata. La potenza complessiva si attesta a 204 cavalli, con una trasmissione automatica a variazione continua (CVT) che assicura una guida dolce e progressiva.
Non manca, poi, la versione dotata di trazione integrale, la e-POWER 4WD e-4ORCE che, di cavalli, ne ha 213.
In alternativa, la versione mild hybrid adotta un motore benzina 1.5 turbo da 160 cavalli, abbinato a un sistema elettrico da 12 volt che supporta il motore termico durante le fasi di accelerazione e decelerazione, migliorando l’efficienza e riducendo consumi ed emissioni senza sacrificare la dinamica di guida.
I prezzi della Nissan X-Trail 2025 variano a seconda delle motorizzazioni e degli allestimenti scelti. La versione mild hybrid parte da circa 33.800 euro, posizionandosi in modo competitivo nel segmento dei SUV medi, mentre la tecnologia full hybrid e-POWER comporta un prezzo di partenza più elevato, intorno ai 38.000 euro, giustificato dall’avanzata tecnologia e dalle dotazioni aggiuntive. Le versioni più accessoriate, soprattutto quelle con configurazione a 7 posti e pacchetti tecnologici completi, possono superare i 45.000 euro, offrendo però un livello di comfort, sicurezza e versatilità che giustifica l’investimento.
