Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Il Nürburgring Nordschleife continua a essere il teatro privilegiato delle sfide tra le case automobilistiche più ambiziose del mondo. L’ultima a entrare nella storia è Xiaomi, che con la nuova YU7 GT ha stabilito il record sul giro tra i SUV di produzione con un tempo di 7:34.931 minuti. Un risultato che non solo rafforza la presenza del marchio cinese nel panorama delle auto elettriche ad alte prestazioni, ma che conferma una strategia sempre più aggressiva: competere direttamente con giganti come Porsche, Audi e Tesla sul terreno più simbolico di tutti, la pista tedesca del “Green Hell”.
Il tempo ottenuto dalla Xiaomi YU7 GT è stato ufficialmente registrato in 7:34.931, battendo il precedente riferimento detenuto dall’Audi RS Q8 Performance. Il SUV tedesco aveva fissato il benchmark a 7:36.698, rendendo ancora più significativo il sorpasso del modello cinese. La YU7 GT è equipaggiata con un powertrain elettrico da circa 990 CV, con velocità massima dichiarata fino a 300 km/h e una configurazione sviluppata direttamente con test e messa a punto sul circuito del Nürburgring. Il progetto si inserisce nella strategia di Xiaomi Auto, che già con la berlina SU7 Ultra aveva dimostrato di poter competere ai massimi livelli nelle performance su pista. Il risultato è particolarmente rilevante anche perché si inserisce in una “guerra dei tempi” sempre più serrata tra costruttori di auto elettriche. Negli ultimi mesi, infatti, anche Porsche e BYD hanno abbassato i record sul circuito tedesco, rendendo il Nürburgring il principale laboratorio mondiale per le auto elettriche sportive.
Il YU7 GT non è un semplice esercizio di stile, ma un modello pensato per posizionarsi nel segmento delle performance SUV di fascia alta. Xiaomi lo definisce un “pure-blood GT”, ovvero un veicolo progettato per unire utilizzo stradale e capacità track-oriented senza compromessi. Le informazioni tecniche emerse indicano una piattaforma elettrica avanzata con architettura ad alte prestazioni e un focus marcato sull’aerodinamica, sviluppata proprio durante i test al Nürburgring. Il SUV integra soluzioni come assetto sportivo, componentistica dedicata alla pista e una gestione elettronica ottimizzata per le alte velocità. Il debutto ufficiale è previsto in Cina il 21 maggio 2026, ma il modello è già stato avvistato in fase di test e pre-produzione presso concessionari e strutture del marchio. Xiaomi punta così a rafforzare la propria immagine nel settore automotive, dove è entrata solo nel 2024 ma con una crescita estremamente rapida.
Il successo della YU7 GT al Nürburgring conferma una strategia chiara: trasformare Xiaomi da produttore di elettronica a vero competitor globale nel settore auto. Dopo il successo commerciale del SUV YU7 standard e della berlina SU7, la versione GT rappresenta il passo più aggressivo verso il segmento premium-performance. La casa cinese sta investendo fortemente nello sviluppo di veicoli elettrici ad alte prestazioni, con potenze che possono arrivare a superare i 1.000 CV nelle configurazioni più estreme. Una scelta che mira a conquistare non solo il mercato domestico, ma anche quello internazionale, dove il marchio intende espandersi nei prossimi anni.
![Xiaomi YU7 GT: avvistata in Europa l'elettrica cinese da 1.000 Cv [Foto Spia]](https://cdn-img.automoto.it/images/49834594/2000x/xiaomi-yu7-gt-002.jpg?quality=75&format=webp&width=400)
