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XPeng continua a investire sull’Europa e lo fa ampliando ulteriormente la propria presenza industriale. Il costruttore cinese di veicoli elettrici ha infatti confermato che un quarto modello entrerà in produzione presso l’impianto Magna Steyr di Graz, in Austria, entro la fine del 2026. L’annuncio rappresenta un nuovo tassello nella strategia di localizzazione produttiva del marchio, sempre più orientato a rafforzare la propria competitività nel mercato europeo e a mitigare gli effetti delle tensioni commerciali tra Bruxelles e Pechino.
La collaborazione tra XPeng e Magna Steyr è iniziata ufficialmente nel 2025 con l’avvio della produzione europea dei SUV elettrici G6 e G9. Successivamente è arrivata anche la berlina P7+, diventata il terzo modello assemblato nello storico stabilimento austriaco. Ora la partnership compie un ulteriore salto di qualità con l’introduzione di un quarto veicolo, la cui identità non è stata ancora ufficializzata. Secondo quanto dichiarato dal CEO He Xiaopeng, la crescita della produzione locale rappresenta un passaggio fondamentale nella strategia di espansione europea dell’azienda. L’obiettivo non è soltanto aumentare i volumi, ma anche avvicinare la produzione ai mercati di vendita, migliorando logistica, tempi di consegna e competitività commerciale.
XPeng non ha ancora svelato quale sarà il quarto modello prodotto a Graz, ma diverse indiscrezioni indicano due possibili candidati. Da una parte c’è la grande monovolume elettrica X9, già introdotta in alcuni mercati europei e recentemente resa disponibile anche in Germania. Dall’altra emergono le vetture della famiglia Mona, la nuova gamma destinata a un pubblico più ampio e orientata al segmento delle elettriche accessibili. Proprio la serie Mona potrebbe avere un ruolo centrale nella crescita europea del marchio. Alcune fonti vicine all’azienda parlano infatti di nuovi modelli destinati all’Europa già nel corso del 2026, una strategia che consentirebbe a XPeng di presidiare fasce di mercato più popolari rispetto a quelle occupate oggi da G6, G9 e P7+.
L’espansione di XPeng conferma anche la trasformazione dello stabilimento Magna Steyr di Graz in uno dei principali poli europei per la produzione dei marchi cinesi. Dopo anni caratterizzati dalla progressiva riduzione delle commesse da parte di alcuni costruttori tradizionali, Magna ha trovato nuova linfa proprio grazie all’arrivo dei brand asiatici. Oltre ai modelli XPeng, l’impianto produce infatti anche vetture del gruppo GAC, tra cui le elettriche Aion V e Aion UT. Una scelta che consente ai costruttori cinesi di aggirare parte delle criticità legate ai dazi europei sulle auto elettriche importate dalla Cina e, al tempo stesso, di rafforzare la propria immagine come operatori industriali radicati nel continente. Per XPeng, che nel 2025 ha registrato una forte crescita delle consegne globali e continua a espandersi in numerosi mercati internazionali, la produzione locale rappresenta quindi un elemento chiave della strategia futura. L’arrivo del quarto modello a Graz non è soltanto una novità industriale, ma il segnale concreto di una presenza europea sempre più strutturata e destinata a crescere nei prossimi anni.
