Pampaloni S.r.l.
Concessionario ufficiale Dacia, Renault
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Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium X del 2022 usata a Siena
Annuncio nr.13342312 inserito il 18 marzo 2024 ore 3:55 © riproduzione riservata
| Tipologia | Usato |
|---|---|
| Prezzo | 21.900 € |
| Garanzia | Garanzia concessionario |
| Immatricolata | 8/2022 |
| Km percorsi | 49.556 km |
| Costo auto nuova | 24.750 € |
| Potenza | 92 KW - 125 CV |
| Colore carrozzeria | Grigio metallizzato |
| Alimentazione | Elettrica |
| Cambio | Automatico |
| Trazione | Anteriore |
| Marce | 6 |
| Cilindrata | 999 cc |
| Potenza | 92 KW - 125 CV |
| Spese | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
| Omologazione | Euro 6 |
| Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
| Posti | 5 |
| Porte | 5 |
| Disponibile alla permuta | n.d. |
| Ritiro dell'usato | n.d. |
| IVA deducibile | Si |
Referente: Donata
Indirizzo: Via Massetana Romana, 30/38 - Siena - 53100 - Siena, Toscana
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Partner di Automoto.it dal 2012
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Ford
- Modello 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium X
- Prezzo 24.750 €
- Carrozzeria Suv e Fuoristrada
- Numero porte 5
- Numero posti 5
- Bagagliaio 523 / 1.216 dm3
- Capacità serbatoio 42 litri
- Massa in ordine di marcia 1.280 kg
- Massa rimorchiabile max 1.100 kg
- Lunghezza 421 cm
- Larghezza 180 cm
- Altezza 154 cm
- Passo 259 cm
- Motore 3 cilindri in linea
- Cilindrata 999 cc
- Alimentazione Benzina
- Potenza max/regime 92 kW (125 CV) 6.000 giri/min
- Coppia massima 170 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Manuale
- Marce 6
- Velocità max 191 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 10,0 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 132 g/km
- Urbano 7 l/100 km
- Extraurbano 5 l/100 km
- Misto 6 l/100 km
- Alette parasole anteriori orientabili
- Allarme perimetrale
- Alzacristalli anteriori elettrici "one-touch" salita e discesa (lato conducente)
- Alzacristalli posteriori elettrici
- Anti-lock Bracking System - ABS (frenata antibloccaggio)
- Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori
- Avvisatore acustico mancato inserimento cintura di sicurezza sedile guida
- Cambio manuale
- Caricatore Wireless per Smartphone
- Cerchi in lega da 18"
- Chiamata automatica d'emergenza
- Chiusura centr. con comando a distanza
- Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza
- Cinture di sicurezza posteriori a tre punti di ancoraggio
- Climatizzatore a controllo automatico
- Computer di bordo
- Console centrale con bracciolo
- Cruise control
- EBD (ripartitore elettronico della frenata)
- Electric Power-Assisted Steering - EPAS (servosterzo elettrico)
- Emergency Brake Assistant - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza)
- Fari a LED diurni
- Fari fendinebbia con funzione cornering
- Fari posteriori a LED
- Fold Flat System - sedili posteriori abbattibili 60/40
- Ford Pass Connect (Modem 4G)
- Frenata automatica d'emergenza
- Indicatore cambio di marcia
- Interni in tessuto
- Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore
- Keyless Start (accensione a pulsante)
- Kit riparazione pneumatici
- Lane Departure Warning e Lane Kneeping Aid
- Lane keeping Aid
- Luci ambiente interne a LED
- My Key
- Riconoscimento automatico segnali stradali
- Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare
- Sedili sportivi
- Tappetini anteriori e posteriori
- Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio pressione pneumatici)
- Vernice solida Race Red
- Vetri posteriori oscurati
- Volante ergonomico in pelle desing Individual reg. in altezza e profondità
- 7 airbag
- B&O SYNC 3
- ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione)
- Retrovisori elettrici ripieg. e riscaldati, in tinta carrozz. e indicatori di direzione integrati
Modelli top
Ford
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Ford Bronco da EURO 71.950 -
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Ford Puma da EURO 27.500
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Prove strumentali
19 lug 2021
Ford Puma ST, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale
Prove | Come va la Ford Puma ST? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Ford Puma ST, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
![Ford Puma | Dimenticate la piccola coupè anni '90 [Video]](https://cdn-img.automoto.it/images/22116185/HOR_STD/218x/ford-puma-hybrid-2020.jpg "Ford Puma | Dimenticate la piccola coupè anni '90 [Video]")
Prove
22 mag 2020
Ford Puma | Dimenticate la piccola coupè anni '90 [Video]
Prove | Oggi infatti Puma è un crossover di chiara ispirazione SUV, con tanta tecnologia dentro e fuori. Non manca nemmeno la tecnologia mild hybrid. E funziona! -
![Ford Puma 2024, la nuova elettrica è quasi pronta [Foto Spia]](https://cdn-img.automoto.it/images/36375216/HOR_STD/218x/ford-puma-electric-002-jpg.jpg "Ford Puma 2024, la nuova elettrica è quasi pronta [Foto Spia]")
News
14 mar 2024
Ford Puma 2024, la nuova elettrica è quasi pronta [Foto Spia]
Elettrico | La nuova Ford Puma elettrica dovrebbe essere svelata entro la fine del 2024
