Subaru Impreza (1993-00)

11 modelli
Prezzo: da 15.675 € a 34.624 €
Subaru

Impreza (1993-00)

Prezzo: da 15.675 a 34.624 €
  • N.Posti
    • 5
  • Lunghezza
    • Da 434 cm
    • A 435 cm
  • Larghezza
    • 169 cm
  • Altezza
    • Da 140 cm
    • A 142 cm
  • Bagagliaio
    • Da 353 dm3
    • A 920 dm3

Perchè comprarla

È la prima, per molti over30 la vera, Subaru Impreza. Unica nello stile, fortemente anni Novanta, ma anche nella grinta meccanica prima che di dettaglio. Con lei si possiede un veicolo che segna la storia delle berline toniche e cattive per i richiami alle competizioni rally. La qualità e l’affidabilità la premiano anche da vettura anziana, specie per chi ami il genere che fa la voce grossa (parecchio con il boxer e certi scarichi in voga al tempo) a discapito però di finiture e comfort, certo non troppo premianti allora e ancor meno oggi. Il prezzo è accessibile, un po’ meno la gestione se si pensi a un utilizzo intenso, paragonandola alle vetture di oggi.

Informazioni generali

Marca Subaru
Modello Impreza (1993-00)
Segmento Tre volumi
Inizio produzione 1993
Fine produzione 2000
Prezzo da 15.675 € a 34.624 €
Peso da 1.144 Kg a 1.425 Kg
Lunghezza da 434 cm a 435 cm
Larghezza 169 cm
Altezza da 140 cm a 142 cm
N.Posti 5
Bagagliaio da 353 dm3 a 920 dm3

Allestimenti (11)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.6i 16V cat 4WD 1.6i 16V cat 4WD 15.675 € 1.6i 16V cat 4WD Manuale 1.6i 16V cat 4WD 66 KW 1.6i 16V cat 4WD 1.597 cc 1.6i 16V cat 4WD 6,4 lt/100 km 1.6i 16V cat 4WD 1.6i 16V cat 4WD
1.8i 16V cat 4WD 1.8i 16V cat 4WD 17.204 € 1.8i 16V cat 4WD Automatico 1.8i 16V cat 4WD 76 KW 1.8i 16V cat 4WD 1.820 cc 1.8i 16V cat 4WD 7,3 lt/100 km 1.8i 16V cat 4WD 1.8i 16V cat 4WD
2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD 29.025 € 2.0i T 16V cat 4WD Manuale 2.0i T 16V cat 4WD 155 KW 2.0i T 16V cat 4WD 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD 10,2 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD
2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD 29.067 € 2.0i T 16V cat 4WD Manuale 2.0i T 16V cat 4WD 160 KW 2.0i T 16V cat 4WD 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD 10,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD
2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD 28.509 € 2.0i T 16V cat 4WD Manuale 2.0i T 16V cat 4WD 155 KW 2.0i T 16V cat 4WD 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD 7,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD 2.0i T 16V cat 4WD
2.0i T 16V cat 4WD GT 2.0i T 16V cat 4WD GT 28.049 € 2.0i T 16V cat 4WD GT Manuale 2.0i T 16V cat 4WD GT 155 KW 2.0i T 16V cat 4WD GT 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD GT 7,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD GT 2.0i T 16V cat 4WD GT
2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 28.524 € 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look Manuale 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 155 KW 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 7,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look 2.0i T 16V cat 4WD Rally Look
2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 34.624 € 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 Manuale 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 160 KW 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 10,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3 2.0i T 16V cat 4WD WRX 3
2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 32.826 € 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd Manuale 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 160 KW 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 10,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd 2.0i T 16V cat 4WD WRX Ltd
2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 31.014 € 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus Manuale 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 160 KW 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 10,1 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus 2.0i T 16V cat 4WD WRX plus
2.0i T 16V cat 4WD WWW 2.0i T 16V cat 4WD WWW 34.551 € 2.0i T 16V cat 4WD WWW Manuale 2.0i T 16V cat 4WD WWW 155 KW 2.0i T 16V cat 4WD WWW 1.994 cc 2.0i T 16V cat 4WD WWW 10,2 lt/100 km 2.0i T 16V cat 4WD WWW 2.0i T 16V cat 4WD WWW
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  • La versione che consigliamo

    Scelta ampia per la lunga carriera e le non poche varianti esistite della Subaru Impreza di prima generazione. Ma il DNA e l’immagine non variano poi molto. Classica berlina con motore boxer di grande sound e potenza, magari in allestimento sportivo vistosamente WRX (blu intenso a contrasto di cerchi color oro). Occhio solo ai consumi e lo stato di usura, per modelli spesso stressati da utilizzi sportivi o quantomeno modificati (tuning tecnico, più che esterico). Meno popolari ma più contenute per mantenimento le versioni aspirate del quattro cilindri, come il 1.6 Euro2. Disponibili sui mercati esteri non mancano alcune chicche in ediziona limitata, magari due porte e di potenza elevata, come quella per i 40 anni (STi 22B), ma già singolare fu la prima STi per l’Italia, con i sottili profili estetici rosa.
  • Il valore dell'usato

    Non è un brutto affare, anzi. Oggi non sono poi molte quelle “che girano” in Italia di Subaru Impreza prima serie. Le quotazioni, rispetto all’età della vettura non sono penalizzanti, per le versioni tranquille, mentre sono addirittura quasi premianti per le sportive, anche se non così alte da considerarsi elevate rispetto al nuovo o proibitive. Ricambi, se servono, solo originali.
  • Storia del modello

    Nasce nel 1992, venduta in Italia dal 1993 al 2000, la Subaru Impreza di prima generazione (serie N). Ha trovato spazio nelle strade di tutto il mondo con carrozzerie a 4 porte, berlina o wagon, ma anche due porte, coupé. Motori benzina aspirati o turbo da 1.5 a 2.5 con potenze anche molto elevate e tipica struttura boxer, a cilindri contrapposti e baricentro basso (aderenti normativa sino a Euro2). La trazione anteriore o soprattutto integrale, come tradizione Subaru. Tecnologia, sistemi e materiali, sono sempre stati principalmente made in Japan senza troppo anticipare i tempi, ma con ottima resa telaistica. Restyling significativo nel 1997 e vittorie sin dal debutto e per tutta la carriera sportiva, della Subaru Impreza, con titoli iridati rally sia costruttori (1995/96/97) sia piloti grazie a McRae.
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