Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Brividi per Franco Colapinto alla partenza del Gran Premio d’Australia 2026 di Formula 1. Il pilota dell’Alpine si è visto costretto a schivare alll’ultimo la Racing Bulls di Liam Lawson, rimasto quasi fermo sullo schieramento. Scattato dalla sedicesima casella della griglia, Colapinto ha visto solo all’ultimo Lawson, che ha preso il via dall’ottava posizione. Solo la sua prontezza di riflessi gli ha consentito di schivarlo, scongiurando un incidente potenzialmente assai pericoloso.
È proprio questo il tipo di dinamica che si temeva nell’avvicinamento alla stagione 2026 di Formula 1. Il fatto di non disporre più della MGU-H fa sì che per portare in rotazione il turbo in vista dello start sia necessario trascorrere almeno dieci secondi a pieni giri. Ma non tutte le power unit hanno lo stesso grado di efficacia. E dopo i vari casi di vetture stallate durante le prove di partenza in Bahrain, si è deciso di intervenire concedendo cinque secondi di tempo prima che si arrivi allo spegnimento delle luci.
Per alcuni invocare la sicurezza è stato anche un modo per compensare delle mancanze delle proprie vetture all’abbrivio. Ma il caso di Colapinto è esemplificativo di come nonostante i correttivi la pericolosità resti comunque un tema. Per Franco, oltretutto, è poi arrivato un pesantissimo stop-and-go per falsa partenza. Nulla in confronto a quello che avrebbe rischiato se non fosse riuscito a schivare Lawson.
