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Dacia accelera il processo di elettrificazione della propria gamma e prepara una svolta storica per il suo modello di punta. Dopo anni di successi commerciali basati su semplicità e convenienza, la Dacia Sandero si prepara infatti ad accogliere una motorizzazione full hybrid. Le recenti foto spia diffuse da L’argus mostrano alcuni prototipi camuffati di Sandero e Sandero Stepway impegnati nei test su strada, anticipando una delle novità più attese del 2026.
La Dacia Sandero 2026 adotterà il sistema Hybrid 155 già visto su altri modelli dell’alleanza. Il powertraincombina un motore benzina 1.8 aspirato da circa 109 CV con due unità elettriche e una batteria da 1,4 kWh, per una potenza complessiva di circa 155 CV. La trasmissione sarà automatica multi-mode senza frizione, con quattro rapporti dedicati al motore termico e due per la parte elettrica, soluzione pensata per privilegiare l’efficienza urbana e ridurre consumi ed emissioni. L’arrivo della variante full hybrid è previsto verso la fine del 2026 e affiancherà le attuali motorizzazioni benzina e GPL, che continueranno a rappresentare il cuore dell’offerta Dacia.
I prototipi avvistati durante i test suggeriscono un aggiornamento estetico mirato più che una rivoluzione stilistica. La nuova Sandero conserverà l’impostazione della terza generazione, basata sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault, ma con paraurti rivisti, firme luminose aggiornate e dettagli aerodinamici migliorati. Il Model Year 2026 introduce inoltre una nuova identità luminosa LED, una calandra ridisegnata e gruppi ottici posteriori con grafica “pixel”, mentre la Stepway mantiene l’immagine da crossover urbano con protezioni in plastica riciclata e assetto rialzato. Anche l’abitacolo evolve: display centrale fino a 10 pollici, strumentazione digitale e sistemi di connettività più completi portano la compatta romena a un livello tecnologico superiore rispetto al passato, pur mantenendo l’approccio pragmatico tipico del marchio.
L’introduzione dell’ibrido rappresenta un tassello fondamentale nella strategia industriale Dacia. Il marchio sta ampliando progressivamente l’offerta elettrificata su più modelli, puntando su soluzioni semplici e affidabiliderivate dalla tecnologia Renault per contenere i costi di sviluppo. La Sandero resta infatti uno dei modelli più importanti del mercato europeo e italiano, dove continua a registrare risultati commerciali di primo piano nel canale privati. L’arrivo della variante hybrid permetterà alla best seller di competere con le nuove utilitarie elettrificate senza rinunciare a uno dei suoi punti di forza principali: l’accessibilità economica. La versione ibridadiventerà probabilmente la più costosa della gamma, superando gli attuali allestimenti top, ma rimanendo comunque tra le proposte full hybrid più convenienti del mercato europeo.
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