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Il 2026 rappresenta un anno chiave per Geely in Europa e soprattutto in Italia. Dopo il debutto dei SUV EX5 e Starray EM-i, il costruttore cinese amplia la propria gamma con la nuova Geely E2, una compatta elettrica lunga poco più di quattro metri che punta a conquistare il segmento delle city car a batteria grazie a un rapporto qualità-prezzo particolarmente competitivo. La E2 sarà una delle novità più importanti del marchio nei prossimi mesi e arriva forte del successo ottenuto in Cina, dove il modello (conosciuto come Xingyuan) è stato l'automobile più venduta del 2025.
La nuova Geely E2 sarà proposta in Italia con tre livelli di allestimento: Pro, Max e Ultra. Il listino ufficiale parte da 19.900 euro IVA inclusa (20.900 euro chiavi in mano) per la versione Pro da 60 kW (82 CV), mentre la Max da 85 kW (116 CV) costa 21.900 euro (22.900 euro chiavi in mano). Al vertice della gamma si posiziona la Ultra, sempre con motore da 116 CV, proposta a 23.900 euro IVA inclusa (24.900 euro chiavi in mano). La versione Pro adotta una batteria LFP da 35,35 kWh che garantisce un'autonomia fino a 252 km WLTP, mentre gli allestimenti Max e Ultra montano un accumulatore da 47,14 kWh, capace di raggiungere 345 km nel ciclo WLTP. La ricarica arriva fino a 70 kW in corrente continua, consentendo di passare dal 30 all'80% in circa 25 minuti, mentre in corrente alternata la potenza massima è di 6,6 kW.
Uno degli aspetti più interessanti della Geely E2 è la dotazione di serie. Già l'allestimento Pro offre fari Full LED, un ampio display centrale da 14,6 pollici, quadro strumenti digitale da 8,8 pollici, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, sistema multimediale FLYME Auto, sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore automatico e un pacchetto completo di ADAS. Salendo alla versione Ultra arrivano ulteriori contenuti premium come telecamere panoramiche a 540°, ricarica wireless per smartphone, impianto audio a sei altoparlanti, cerchi in lega da 16 pollici, illuminazione ambiente a 256 colori, volante riscaldato, portellone elettrico e tetto nero a contrasto. Tutta la gamma dispone inoltre di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica d'emergenza (AEB), cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali e assistenza alla sterzata evasiva.
L'arrivo della Geely E2 rappresenta solo una parte della strategia del marchio nel nostro Paese. Dopo il lancio della EX5, SUV elettrico di segmento C, e della Starray EM-i, SUV ibrido plug-in, la casa cinese punta a costruire una gamma sempre più ampia e competitiva per affrontare i costruttori europei e gli altri marchi asiatici. Nei prossimi mesi sono attese ulteriori novità destinate ad ampliare la presenza del brand sul mercato italiano. La Geely E2 punta soprattutto sul valore complessivo dell'offerta: dimensioni compatte (4.135 mm di lunghezza), bagagliaio da 375 litri, trazione posteriore, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), consumi contenuti pari a 15,5-15,9 kWh/100 km e una dotazione di sicurezza molto completa fin dall'allestimento base. Caratteristiche che, unite a un prezzo d'ingresso inferiore ai 20.000 euro, potrebbero renderla una delle proposte più interessanti tra le auto elettriche economiche in arrivo sul mercato italiano nel corso del 2026.
