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Novità in arrivo per la gamma elettrica di Great Wall Motor. Il costruttore cinese si prepara a lanciare nel corso di novembre la nuova GWM Ora 7, modello inedito di medie dimensioni che sarà disponibile in due differenti configurazioni: shooting brake e fastback. Una scelta interessante per la famiglia Ora, che amplia così la propria offerta puntando su due interpretazioni differenti della stessa vettura. Il nuovo modello si inserisce nella strategia di crescita del marchio, con una proposta completamente elettrica e un'impostazione stilistica che riprende gli elementi caratteristici della famiglia Ora.
Dal punto di vista estetico, entrambe le versioni condividono il linguaggio stilistico del marchio. Il frontale è caratterizzato da una griglia chiusa, elemento tipico delle vetture elettriche, affiancata da fari circolari. Al posteriore, invece, i gruppi ottici riprendono i motivi stilistici della parte anteriore, mantenendo una certa continuità tra le due configurazioni. Le dimensioni dichiarate sono di 4.820 mm di lunghezza, 1.870 mm di larghezza e 1.520 mm di altezza, con un passo di 2.870 mm.
Anche l'abitacolo sarà sostanzialmente identico per entrambe le varianti: la dotazione comprende un volante multifunzione a tre razze, una strumentazione completamente digitale e un ampio display centrale flottante dedicato all'infotainment. La console centrale, sviluppata con una caratteristica forma a T, integra inoltre una superficie per la ricarica wireless dello smartphone e due portabicchieri. Sul fronte della sicurezza e dell'assistenza alla guida, la dotazione varierà in funzione dell'allestimento: saranno disponibili sistemi basati esclusivamente sulle telecamere oppure configurazioni più evolute con tecnologia LiDAR.
Le informazioni più interessanti riguardano la parte tecnica. Al momento, nei documenti depositati presso il Ministero cinese dell'Industria e dell'Informazione (MIIT), compare la sola versione shooting brake, equipaggiata con una configurazione a doppio motore elettrico. L'unità anteriore sviluppa 160 kW (215 CV), mentre quella posteriore raggiunge 150 kW (201 CV), per una potenza complessiva di 310 kW, equivalenti a 416 CV. La documentazione relativa alla nuova vettura indica inoltre due possibili batterie LFP (litio-ferro-fosfato) fornite da Svolt, con capacità di 58,3 e 68,9 kWh. Le autonomie dichiarate nel ciclo di omologazione cinese CLTC sono di 535, 560 e 630 km, a seconda della configurazione. Quest'ultimo valore corrisponde indicativamente a circa 510 km nel ciclo WLTP.
Resta naturalmente da attendere la comunicazione definitiva delle specifiche commerciali e degli allestimenti. La nuova Ora 7 raccoglie idealmente l'eredità della precedente Ora Lightning Cat, conosciuta in alcuni mercati internazionali come Ora 07. Per Great Wall Motor si tratta di una novità importante anche sul fronte commerciale: il marchio Ora ha registrato 12.187 immatricolazioni nell'ultimo mese considerato, con una crescita del 115,8% su base annua. Il debutto di novembre rappresenterà quindi un passaggio significativo per l'espansione della gamma elettrica del costruttore cinese.
