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La ricarica delle auto elettriche potrebbe diventare un'operazione completamente automatica, senza che il conducente debba scendere dalla vettura o maneggiare i cavi. È quanto ha mostrato BYD negli Emirati Arabi Uniti, dove il costruttore cinese ha presentato un nuovo sistema di ricarica robotizzata capace di gestire autonomamente tutte le fasi del collegamento alla colonnina. La tecnologia è stata protagonista di una dimostrazione che ha attirato l'attenzione anche per la potenza raggiunta dall'infrastruttura: ben 1.000 kW.
Il funzionamento del dispositivo si basa su un braccio robotico intelligente, dotato di sistemi di riconoscimento visivo e controllo con feedback di forza. Queste tecnologie consentono al robot di individuare con precisione la posizione della presa di ricarica, aprire lo sportellino della vettura, prelevare il connettore e inserirlo correttamente. Una volta completata l'operazione, il braccio provvede autonomamente a scollegare il cavo e a richiudere lo sportellino. Il sistema è stato mostrato durante una dimostrazione con una Yangwang U8, modello appartenente al marchio premium di BYD, e supporta diverse tipologie di connettori utilizzate nei mercati internazionali.
Tra le funzionalità presentate figura anche il parcheggio automatico con ricarica: attraverso un comando, la vettura compatibile può raggiungere autonomamente lo spazio dedicato, lasciando al robot il compito di effettuare il collegamento. La sola fase di apertura dello sportellino e inserimento della spina richiede circa 50 secondi.
La vera particolarità del progetto riguarda anche l'infrastruttura energetica. L'installazione nel deserto di Abu Dhabi integra produzione di energia attraverso pannelli fotovoltaici, sistemi di accumulo a batteria e tecnologia FLASH Charging. L'energia solare viene immagazzinata e resa disponibile quando necessario, contribuendo a gestire le elevate richieste di potenza e consentendo, secondo l'azienda, anche il funzionamento indipendente dalla rete elettrica.
Durante la dimostrazione la potenza di ricarica ha raggiunto 1.000 kW, mentre la tecnologia Flash abbinata alla Blade Battery di seconda generazione promette, nelle condizioni indicate dal costruttore, di passare dal 10% al 70% in cinque minuti e dal 10% al 97% in nove minuti. Sul fronte della diffusione, BYD punta a realizzare 6.000 stazioni Flash nel mondo entro la fine del 2027. Resta però da chiarire quando il braccio robotico arriverà nelle stazioni commerciali e quali saranno i suoi costi: al momento non sono stati comunicati né un prezzo né un calendario preciso per la sua disponibilità. La dimostrazione negli Emirati rappresenta quindi un'importante anticipazione tecnologica, ma non equivale ancora all'annuncio di un'imminente commercializzazione del sistema in Europa o in Italia.
