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Il casco omologato non sarà più l'unico salvavita imposto per legge ai motociclisti italiani e, con l'introduzione del nuovo Codice della Strada, il legislatore imprime una decisa stretta sulla sicurezza delle due ruote.
Il nuovo articolo 68 introduce infatti l'obbligo formale di indossare guanti e paraschiena per chi viaggia in sella, partendo da una constatazione medica e dinamica inequivocabile: in caso di scivolata o impatto ad alta velocità, il naturale istinto di attutire la caduta espone le mani a traumi devastanti, mentre le lesioni alla colonna vertebrale rappresentano la causa principale di danni permanenti o letali.
La nuova imposizione non interesserà il traffico cittadino (dove l'uso resta comunque fortemente raccomandato), ma si attiverà esclusivamente sui tratti a scorrimento veloce. L'obbligo di guanti e paraschiena varrà durante la marcia in autostrada, sulle strade extraurbane principali, sulle tangenziali e sui relativi raccordi.
Un dettaglio fondamentale riguarda i soggetti coinvolti: la regola non fa sconti e si applica in egual misura sia al conducente che al passeggero. Dal punto di vista legale, la responsabilità ricadrà su chi è ai comandi del mezzo: prima di imboccare un casello o una tangenziale, il guidatore dovrà accertarsi personalmente che anche la persona seduta sul sellino posteriore indossi regolarmente l'equipaggiamento richiesto. L'unica esenzione prevista dalla norma riguarda i veicoli a tre o quattro ruote (come i quadricicli pesanti) provvisti di carrozzeria chiusa o di una cellula di sicurezza strutturale in grado di resistere agli urti.
Per chi è sprovvisto di queste protezioni, il consiglio degli esperti è di non precipitarsi immediatamente nei negozi di abbigliamento tecnico. L'articolo 68 rimanda infatti a un imminente provvedimento attuativo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che dovrà definire con esattezza le caratteristiche tecniche e i livelli di omologazione richiesti per essere in regola. Comprare oggi un paraschiena o dei guanti senza conoscere i futuri standard ministeriali potrebbe tradursi in un acquisto non conforme.
Con questa mossa, l'Italia accorcia le distanze con il resto d'Europa, pur scegliendo una via di mezzo. La Francia, ad esempio, impone guanti omologati CE su qualsiasi strada e per qualsiasi due ruote dal 2016, pena il taglio dei punti della patente. La Spagna sta valutando l'obbligo di giacche con airbag per i neo-patentati, mentre il Belgio mantiene dal 2011 il primato del rigore assoluto: chi circola su due ruote deve indossare per legge un'armatura completa comprensiva di guanti,giacca a maniche lunghe, pantaloni lunghi e calzature che proteggano le caviglie.
