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Il futuro dell'automobile in Europa non potrebbe dipendere esclusivamente dall'elettrico. È questo il messaggio che Toyota, BMW, Bosch e Repsol vogliono inviare alle istituzioni europee attraverso un nuovo progetto sperimentale che punta a dimostrare l'efficacia della benzina rinnovabile al 100%. L'iniziativa, avviata in Spagna, rappresenta uno dei più importanti test su strada dedicati ai carburanti rinnovabili e potrebbe riaprire il dibattito sul ruolo dei motori endotermici nella transizione ecologica.
Il progetto durerà sei mesi e coinvolgerà una ventina di vetture Toyota e BMW, alimentate esclusivamente con il carburante Repsol Nexa 95, una benzina rinnovabile ottenuta da materie prime di origine non fossile e pienamente compatibile con gli attuali motori a combustione, senza necessità di modifiche meccaniche o di nuove infrastrutture per il rifornimento. A supportare l'iniziativa c'è anche Bosch, che utilizzerà il proprio sistema digitale "Digital Fuel Twin" per monitorare e certificare l'intero ciclo del carburante, dalla produzione fino al consumo da parte dei veicoli. L'obiettivo è raccogliere dati concreti sull'efficacia di questa soluzione in condizioni di utilizzo quotidiano e dimostrarne il potenziale in termini di riduzione delle emissioni di CO₂.
Le due Case automobilistiche sostengono infatti che la decarbonizzazione dei trasporti non debba basarsi esclusivamente sulle auto elettriche, ma possa essere raggiunta attraverso un mix di tecnologie. I carburanti rinnovabili, insieme agli ibridi, all'idrogeno e ai veicoli elettrici, potrebbero contribuire a ridurre rapidamente le emissioni sfruttando l'enorme parco circolante di vetture con motore termico già presente sulle strade europee. I risultati del test saranno condivisi con le istituzioni dell'Unione Europea proprio per sostenere un approccio più aperto e meno vincolato a una sola tecnologia nella definizione delle future normative.
Il progetto non rappresenta un passo indietro rispetto all'elettrificazione. Al contrario, sia Toyota sia BMWcontinuano a investire massicciamente nello sviluppo di nuove auto elettriche, mentre Toyota porta avanti la propria strategia "multi-pathway", che comprende BEV, ibridi, plug-in hybrid, idrogeno e ora anche carburanti rinnovabili. Parallelamente, Toyota è entrata recentemente anche nell'eFuel Alliance, confermando il crescente interesse verso combustibili alternativi capaci di ridurre le emissioni senza rendere obsolete milioni di automobili già in circolazione. In un momento in cui l'Europa sta valutando possibili correttivi alle politiche sulla mobilità del futuro, questa iniziativa potrebbe alimentare un nuovo confronto sul ruolo che i carburanti sintetici e rinnovabili potranno avere accanto all'elettrico nei prossimi anni.
