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Valentino Rossi come Max Verstappen? Esattamente. Il nove volte campione del mondo di MotoGP, da quando si è ritirato dal motomondiale, si è reinventato, restando comunque nel mondo dei motori. A bordo di una GT3, il Dottore ha preso parte prima al GTWC – dove corre ancora oggi – e poi al WEC. Ora, con i colori BMW che lo seguono da diversi anni, il nativo di Tavullia vuole emulare il quattro volte campione di Formula 1.
Sfruttando il mese di pausa forzata ad aprile, Max Verstappen ha preso parte all’iconica 24 Ore del Nürburgring. Una scorrazzata all’Inferno Verde che ha lasciato senza parole molti degli esperti di questa gara di durata, uno dei pilastri del motorsport a livello mondiale. A bordo della Mercedes-AMG GT3 Evo numero 3, condivisa con Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer, l’olandese ha anche accarezzato l’idea di vincere al Nordschleife al debutto assoluto in gara. Ma a sole tre ore dalla fine, un problema tecnico ha costretto Juncadella a rientrare ai box, dove lui e il resto dell’equipaggio – Max compreso – hanno atteso con il fiato sospeso, finché non sono rientrati in azione per tagliare il traguardo in 37esima posizione, guadagnandone una grazie alla squalifica della Lamborghini Huracán GT3 del team Red Bull ABT, che aveva conquistato la seconda posizione.
Con questa apparizione all’Inferno Verde, Max Verstappen ha ispirato Valentino Rossi. Il suo management è ora in azione alla ricerca di un posto disponibile in uno dei restanti round della NLS di quest’anno; ciò significa che il Dottore dovrà soddisfare i requisiti di ammissione nelle prossime settimane, con la condizione principale di correre con una BMW. Dal punto di vista del marketing, la nuova M2 Racing rappresenterebbe una scelta ideale per il costruttore tedesco, fornendo una piattaforma promozionale perfetta per il suo modello entry-level.
Poi, una volta ottenuta la licenza – una trafila per cui è dovuto passare anche Verstappen –, Valentino Rossi potrà partecipare alla 24 Ore del Nürburgring del 2027 con una vettura GT3, a condizione che soddisfi tutti gli altri requisiti di ammissione. In realtà, questo sogno il Dottore lo coltiva da un po’ di anni, ma solamente di recente, grazie anche a Verstappen, la procedura per ottenere il permesso – noto come DPN (DMSB Permit Nordschleife) – è stata semplificata. Ora, tutto è pronto per il suo sogno di correre in una delle 24 Ore più iconiche al mondo.
“A quanto pare ora si può ottenere il permesso in un solo fine settimana”, ha dichiarato Valentino Rossi a Motorsport.com a margine della 24 Ore di Spa – gara a cui, tra l'altro, sta puntando anche Max Verstappen. “Stiamo parlando con BMW per organizzare tutto. La 24 Ore del Nürburgring è assolutamente nella mia lista dei desideri. Spero che riusciremo a realizzarla con BMW”. L’unico ostacolo da rimuovere, però, riguarda la programmazione dei vari impegni. Valentino Rossi, dopo due anni nel WEC, ha deciso di concentrarsi solamente sul GT World Challenge Europe, prendendo parte sia alla Sprint Cup – che andrà in scena questo weekend a Misano – sia all’Endurance Cup, dove a fine maggio è stato protagonista di una sfortuna che ha messo fine alla sua 3 Ore di Monza poco dopo il via. Il doppio appuntamento di settembre della NLS, con la Reinoldus Endurance Race e il Barbarossa Prize, rappresenta l'opportunità più allettante, offrendo una rete di sicurezza nel caso in cui condizioni meteorologiche avverse o guasti meccanici dovessero interferire sul notoriamente imprevedibile Nordschleife.
Tuttavia, quel weekend coincide con la 1000 km di Suzuka, una gara alla quale Valentino Rossi vorrebbe prendere parte. Ma per il Dottore c’è un’altra possibilità, visto che il finale di stagione della NLS10 sarà il 10 ottobre, anche se in quel caso dovrebbe fare i conti con il rigido autunno del Nürburgring. E se il prossimo anno – calendario di F1 permettendo – vedessimo due leggende del motorsport come Valentino Rossi e Max Verstappen sfidarsi su una pista leggendaria come il Nordschleife?
