F1, GP Belgio 2026: Verstappen tra mercato e pioggia per infiammare Spa. La Ferrari sfida il tabù motore: gli orari TV Sky e TV8

La Formula 1 si appresta a vivere l’ultima doppietta prima della sosta estiva. Tre settimane di vacanza per i piloti, durante le quali potrà comunque accadere di tutto, ma le prime pedine verranno mosse già tra Spa-Francorchamps e l’Ungheria, sedi degli ultimi Gran Premi in calendario prima delle ferie. I valori in campo si sono delineati, tra promesse non mantenute dai team, piloti scontenti e altri che, invece, non stanno performando come sperato dalle squadre. Dunque, gli ingredienti per un mercato infuocato ci sono tutti. Ma ogni mossa dovrà sempre passare per il box della Red Bull, con un Max Verstappen che non si sente più ascoltato e una squadra non contenta della decisione dell’olandese di non rimuovere – a suon di milioni – la clausola rescissoria che lo libererebbe da Milton Keynes già per il 2027, un anno prima della scadenza naturale del contratto.

Vedere il nome del quattro volte campione del mondo al centro dei rumors è ormai un’abitudine annuale. Ora, però, si è delineato uno scenario diverso, con una Red Bull in piena crisi prestazionale e con una fuga di cervelli che rischia di far impallidire quella verificatasi dopo il caso Christian Horner. Laurent Mekies sta cercando di tenere insieme tutti i pezzi, ma se Max dovesse andare via, nel paddock si scatenerebbe il putiferio. Verstappen potrebbe addirittura lasciare la F1 – visto lo scontento nei confronti dell’attuale regolamento tecnico – ma sul piatto c’è un’offerta appetitosa. La MCL40 non è una monoposto decisamente performante, e a Woking si è strutturata una squadra di prim’ordine, che nel 2028 vedrà anche l’arrivo di Gianpiero Lambiase – attuale ingegnere di pista di Max in Red Bull – pronto a unirsi alla famiglia papaya. Una chiara testimonianza di come la McLaren sia diventata una destinazione ambita anche dalle bandiere storiche di altri team. Inoltre, Andrea Stella e la sua squadra hanno dimostrato di saper gestire e risolvere la propria situazione prestazionale grazie a un sistema perfettamente oliato dedicato agli sviluppi.

A questo scenario scoppiettante di mercato si aggiunge quello offerto dalla pista, con la splendida cornice di Spa-Francorchamps a rendere il Gran Premio del Belgio uno dei più amati da piloti e tifosi. Sarà anche l’ultimo appuntamento prima del regime di rotazione che vedrà il tracciato belga alternarsi con il Montmelò di Barcellona. La pista delle Ardenne, con i suoi incredibili curvoni e rettilinei, farà da sfondo alla lotta tra Mercedes e Ferrari. La Scuderia è reduce da due vittorie in tre gare, con il primo trionfo in rosso di Lewis Hamilton in Spagna e il ritorno al successo di Charles Leclerc dopo quasi due anni. Nel cuore delle Ardenne serve però tanto motore, ancora un chiaro deficit della SF-26 e del suo endotermico, motivo per cui la Mercedes potrebbe avere una marcia in più in Belgio. Tuttavia, l’exploit inatteso della Ferrari a Silverstone rende davvero complicato delineare i rapporti di forza in campo. Come se non bastasse, anche la pioggia ci metterà del suo per rendere ancora più emozionante questo weekend a Spa-Francorchamps.