Nel fine settimana del 26 e 27 gennaio 2019 si è corsa la mitica 24 ore di Daytona, vinta dalla Cadillac guidata (anche) da Alonso. Tra i protagonisti in gara c’era anche il mitico Alex Zanardi, che ha attirato l’interesse e le attenzioni di moltissimi appassionati. Dopo una lunga gara piena di difficoltà la BMW M8 GTE guidata anche da Zanardi ha chiuso in 32esima posizione, 9° di categoria. Pensate che l’abitacolo è stato appositamente allestito per ospitare l’italiano ma anche i suoi compagni di squadra Edwards, Krohn e Mostert. Ecco come è andata la gara di Zanardi, che vi racconta i momenti più belli e quelli più difficili direttamente con le sue parole.
Qual è stato il momento clou della gara di 24 ore di Daytona?
È difficile mettere un punto su una sola cosa. Il momento clou è quello che sto portando a casa, il risultato di questo intero progetto, dal supporto di ogni membro del team, che mi ha fatto sentire davvero desiderato in questa avventura, e da tutta la dedizione e il duro lavoro che hanno mostrato tutti gli ingegneri a Monaco di Baviera. È stato fantastico affrontare questa avventura con tutte queste persone, che sono veri amici. Naturalmente, quando è stato annunciato che avrei gareggiato con una delle due vetture, tutta la mia felicità è arrivata dopo il senso di responsabilità per quello che dovevo fare. Ma più di tutto è stato il supporto che ho ricevuto da tutti gli americani, i fan, l'IMSA… persino i concorrenti lungo la corsia dei box: tutti sembravano così felici di avermi presente. Certo, è qualcosa che va ben al di sopra del risultato sportivo a cui miravamo, che purtroppo non è arrivato, ma questo è il motorsport.
Il risultato forse non era quello che speravi, ma sei comunque felice...
Sono estremamente felice. Sono estremamente felice per l'intera squadra. E siccome sono una piccola parte della squadra, un po' di quella vittoria è anche mia e me la riporterò in Italia con me. Sono molto orgoglioso di BMW. Sono molto orgoglioso di tutto il duro lavoro e la dedizione che c’è stato alla base di questo sforzo. E sono terribilmente dispiaciuto per le persone che hanno lavorato così duramente e con tanta passione nel preparare la mia macchina, i miei controlli. Tutto perché poi abbiamo avuto dei problemi, siamo stati molto sfortunati, ma come ho appena detto: sono le corse.
Qual è stata la più grande sfida in questo progetto?
Stare fuori dai guai è la parola d’ordine in una gara di 24 ore. Ma in questa situazione, in queste condizioni difficili, mi sentivo più vulnerabile di chiunque altro sul campo, che è più esperto di me. Questo va oltre il mio problema personale, ma sono riuscito a non commettere errori, a raggiungere un buon livello e sono orgoglioso di questo.
C'è stato qualcosa in questo intero progetto che ti ha sorpreso?
Probabilmente la prima volta che sono andato a Monaco: dopo il nostro incontro in cui abbiamo discusso di tutto, mi sono seduto in macchina e tutto andava bene! In un certo senso si chiama tecnologia: il fatto che hanno modi per progettare e fare cose che molto tempo fa avrebbero richiesto molto più tempo. Ma ci vuole anche la curiosità; ci vuole passione e dedizione. Questo è ciò che caratterizza tutte le persone della BMW M Motorsport. È difficile comprarlo.
Quali sono i tuoi programmi per il futuro?
Ora riprendo mio allenamento perché i miei muscoli soffrono per la mancanza di esercizio. Ho una campagna paraolimpica da preparare, ma questo è stato il momento perfetto per prendermi una pausa dal paraciclismo e riempire il mio cuore di nuovo entusiasmo. Userò il tempo per ritornare alle mie migliori condizioni e spero di avere una buona stagione per raccogliere i punti necessari per andare ai giochi Paralimpici di Tokyo.
