Peugeot 5008 scegliere tra Hybrid o diesel? Quale conviene?

Valida dal 1 maggio 2023 al 31 maggio 2023

di Massimiliano Amati

La scelta tra un'auto diesel o ibrida è molto legata alle esigenze di mobilità individuali e ai costi di gestione, ma anche la convenienza d'acquisto conta.

di Massimiliano Amati

5 maggio 2023

Decidere se acquista un auto ibrida o diesel dipende dalle proprie esigenze e abitudini d'uso, ma poi ci sono anche i conti economici da fare. Alcuni costi sono direttamente collegati ai consumi, altri costi sono invece legati al tipo di auto e motorizzazione, ma anche i costi d'acquisto dell'auto incidono. Per questo la promozione in esame, permette di valutare la convenienza delle due opzioni di power train.

Peugeot, per l'appena rinnovata 5008 Hybrid offre una promozione con la formula delle maxirata finale a valore futuro garantito. L'offerta nel dettaglio, per una Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack auto che è a listino con un prezzo di 43.720 euro, prevede uno sconto diretto del 7,4% se non si usufruisce del finanziamento, portando così il prezzo a 40.470 euro. Lo sconto aumenta al 9,7% se di aderisce al finanziamento i-Move Avantage. Il finanziamento prevede un anticipo di 9.495 euro, 35 rate mensili da 399 euro e una maxirata finale di 22.935 euro. La maxirata corrisponde a un valore residuo del 52,5%. TAN 7,99% TAEG 9,18%. In caso di restituzione dell'auto dopo i tre anni, il chilometraggio compreso è di 45.000 km, gli eventuali chilometri aggiuntivi percorsi sono conteggiati al costo di 10 centesimi l'uno.

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Per la versione con motore diesel, la Peugeot 5008 BlueHDI 130 EAT8 Allure Pack lo sconto scende al 5.1% con un prezzo promo di 41.970 rispetto a un listino prezzi di 44.220 euro. Se si finanzia l'acquisto con la formula della maxirata aumenta lo sconto dichiarato al 7,3%. Finanziamento che prevede un anticipo di 9.106 euro, anche qui 35 rate mensili 399 euro e una maxirata di 25.334 euro, con un valore residuo del 57,3% più alto della versione Hybrid. Chilometraggio e penalizzazione restano identiche per le due versioni. TAN 7,99% TAEG 9,12%.

Da considerare che il costruttore attraverso la sua finanziaria Stellantis Financial Service consente un elevato grado di personalizzazione del finanziamento. Resta comunque evidente che a fronte di costi iniziali e di rate praticamente identici, la differenza la fa la maxirata, più alta per il diesel. Se poi consideriamo che il chilometraggio di 45.000 km in tre anni non è poi così elevato, soprattutto se si sceglie il diesel perché si percorre molta strada, la soluzione della mezza auto per questa motorizzazione deve essere presa con molta attenzione.