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Fiat 500 1.0 Hybrid Club del 2022 usata a Rende
Annuncio nr.12988907 inserito il 23 aprile 2024 ore 1:27 © riproduzione riservata
| Tipologia | Usato |
|---|---|
| Prezzo | 13.900 € |
| Garanzia | Garanzia casa madre |
| Optionals | Garanzia, ASR |
| Immatricolata | 11/2022 |
| Km percorsi | 8.000 km |
| Costo auto nuova | 18.000 € |
| Potenza | 51 KW - 69 CV |
| Colore carrozzeria | Blu |
| Alimentazione | Benzina |
| Cambio | Manuale |
| Trazione | Anteriore |
| Marce | 6 |
| Cilindrata | 999 cc |
| Potenza | 51 KW - 69 CV |
| Spese | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
| Omologazione | Euro 6D TEMP |
| Carrozzeria | Due volumi |
| Posti | 4 |
| Porte | 3 |
| Disponibile alla permuta | n.d. |
| Ritiro dell'usato | n.d. |
| IVA deducibile | Si |
Referente: Stefano
Indirizzo: Via R. Amundsen - Rende - 87036 - Cosenza, Calabria
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Fiat
- Modello 1.0 Hybrid Club
- Prezzo 18.000 €
- Carrozzeria Due volumi
- Numero porte 3
- Numero posti 4
- Bagagliaio 185 / 530 dm3
- Capacità serbatoio 35 litri
- Massa in ordine di marcia 1.055 kg
- Massa rimorchiabile max 800 kg
- Lunghezza 357 cm
- Larghezza 163 cm
- Altezza 149 cm
- Passo 230 cm
- Motore 3 cilindri in linea
- Cilindrata 999 cc
- Alimentazione Ibrida
- Potenza (termico + elettrico) 51 kW (70 CV) 6.000 giri/min
- Coppia (termico + elettrico) 92 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Manuale
- Marce 6
- Velocità max 167 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 13,8 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 105 g/km
- Urbano 5 l/100 km
- Extraurbano 3 l/100 km
- Misto 5 l/100 km
- ABS
- Airbag ginocchia lato guida
- Airbag guidatore dual stage
- Airbag laterali
- Airbag passeggero dual stage con disattivazione Bag
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Car Play/Android Auto su Uconnect 7" Radio
- Chiusura Centralizzata
- Climatizzatore a gestione manuale con filtro antipolline
- Coppe ruota Styled da 15 "
- Cruise Control
- EBD - Ripartitore elettronico di frenata
- Kit gonfiaggio/riparazione pneumatici (Fix&Go)
- Libretto Garanzia Italia
- Luci diurne (DRL) con tecnologia Led
- Lum Cartaceo Italiano
- Paraurti in tinta carrozzeria
- Rosso Passione
- Sedili in tessuto con monogramma FIAT
- Servoguida elettrica con sistema Dual Drive
- Sistema "Start&Stop"
- Specchi esterni elettrici verniciati color vettura
- Specchi retrovisori esterni con comando elettrico
- Speed limiter
- Telecomando apertura/chiusura porte
- TPMS indiretto con segnalazione selettiva dello pneumatico (Sensore pressione pneumatici)
- Volante in pelle 8 tasti con comandi radio
- Volante premium 8 tasti con comandi radio
- Volante regolabile in altezza
- Windows bag
- ESC (Controllo Elettronico Della Stabilità)
- ESP con ASR/MSR, HBA ed Hill Holder
- Uconnect 7" Radio Live touchscreen Bluetooth/USB con DAB
Modelli top
Fiat
-
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![Fiat 500e 3+1 elettrica, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale [Video]](https://cdn-img.automoto.it/images/28276476/HOR_STD/218x/thumb-hp-fiat-500e-icon-3-1.jpg "Fiat 500e 3+1 elettrica, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale [Video]")
Prove strumentali
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Fiat 500e 3+1 elettrica, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale [Video]
Prove | Come va la Fiat 500e 3+1 elettrica? C’è solo un modo per scoprirlo: provarlo - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Fiat 500e 3+1 elettrica, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it -
![Fiat Nuova 500 elettrica, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]](https://cdn-img.automoto.it/images/24598268/HOR_STD/218x/thumb-hp-fiat-500-elettrica.jpg "Fiat Nuova 500 elettrica, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]")
Prove strumentali
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Fiat Nuova 500 elettrica, PRO e CONTRO. La prova strumentale [Video]
Prove | Come va la Fiat Nuova 500 elettrica? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Fiat Nuova 500 elettrica daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
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