Juke - I nostri consigli

• Le versioni che consigliamo

  Da fuori piace o non piace, sotto la carrozzeria invece una buona e onesta meccanica lasciano tranquilli circa l’affidabilità. Con la trasmissione integrale che è elemento caratterizzante, pur se disponibile solo con alcuni allestimenti e motorizzazioni più costose di quanto appaia nel listino base. I motori sono benzina, eventualmente con GPL, oppure diesel, questi ultimi derivazione Renault (condivisi, ma non sempre nella medesima configurazione o potenza). Nessuno spicca per prestazioni esagerate, salvo i sovralimentati benzina delle versioni Nismo. Puntando ai consumi il Dci di origine francese si difende bene ed ha diffusione tale nei vari marchi, da renderne facili le manutenzioni nel corso del tempo. Oltre a curve esagerate e stile unico, Juke offre anche il cambio CVT in alternativa al manuale.

• Il valore dell'usato

  Ha oggettivamente buona affidabilità e non dispiace anche a gran parte di pubblico femminile, quindi Juke è facilmente rivendibile e mantiene abbastanza il proprio valore, pur se non quanto potrebbe far presagire la sua singolarità. E' più apprezzata nella motorizzazione a gasolio, anche se invero i benzina giapponesi sono ottimi propulsori per robustezza e affidabilità meccanica nel tempo.

• Storia del modello e versioni speciali

  Nissan Juke ha debuttato al salone di Ginevra, entrando poi sul mercato nel corso dell’anno 2010 e ha in parte sconvolto positivamente, superando le aspettative, il proprio segmento con buon successo di vendite sia in Europa, dove è prodotta (UK), sia in madre patria che persino negli USA. Il marchio Nissan ha sempre una minima apertura verso il mondo racing o quantomeno alla sportività, soprattutto grazie alla divisione Nismo e proprio Nismo è una delle versioni di Juke, che si dota ovviamente del motore benzina più spinto e di una seria rifinitura stilistica oltre che di accessori, per dare al piccolo SUV tutta quella grinta che le altre versioni non possiedono, puntando anche agli amanti del tuning. Veramente speciale è però la Juke-R: versione estrema in tiratura limitata, che si è vista impiantato sotto il cofano nientemeno che il motore derivato dalla mitica GT-R con 545 CV e una serie di parti meccaniche che la distanziano dal crossover stradale, rendendola più un esercizio di tecnica e stile che altro.