Chi vende cosa: le auto al top per segmento e alimentazione (benzina, diesel, elettrico)

È il segmento dei SUV di piccole dimensioni il più redditizio nel mercato europeo 2022. Secondo i dati diffusi da Dataforce, questa tipologia di auto - trainata da Volkswagen, Dacia e Peugeot, lo scorso anno ha fatto registrare 1,89 milioni di vendite, con un aumento dell'1,4% rispetto ai 12 mesi precedenti. Un dato, questo, in controtendenza rispetto all'andamento generale del mercato, in flessione del 5,7% per via dei problemi nella filiera. La vettura di maggior successo nel segmento è la Volkswagen T-Roc, che ha battuto la Dacia Duster, al numero tre e nove, rispettivamente, nella classifica generale. Degna di nota è la crescita della Toyota Yaris Cross, quarta nel ranking riservato ai SUV di piccole dimensioni dopo la Peugeot 2008.

All'incremento dei piccoli SUV si accompagna una forte flessione del segmento delle vetture di piccole dimensioni, in calo del 13%. In questo segmento si registra il sorpasso della Peugeot 208 sulla Volkswagen Golf. A perdere di più è stata la Renault Clio, di cui sono stati venduti oltre 50.000 esemplari in meno rispetto al 2021. I SUV compatti, invece, crescono dell'11%, con la Hyundai Tucson regina davanti alla Kia Sportage. Re della crescita è però un altro segmento, quello dei SUV premium di medie dimensioni, incrementati del 20%, sorpassando i SUV premium compatti come segmento di lusso più rilevante. Un risultato, questo, trainato dalla performance della Model Y, la vettura premium più venduta in Europa con i suoi 137.895 esemplari, il doppio rispetto alla concorrente più vicina, la Mercedes GLC. Proprio il successo della Model Y ha portato la quota delle elettriche nel suo segmento al 41%, contro il 14% dell'intero mercato.