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Il 2025 sembra confermare un trend ormai consolidato: Toyota continua a dominare le vendite mondiali di auto, un risultato che si ripete per il sesto anno consecutivo.
I dati disponibili, nonostante si riferiscano ai primi undici mesi dell’anno, mostrano un quadro già chiaro: con un totale di 10.327.976 vetture vendute dal gruppo del Sol Levante e una crescita del 4,8% rispetto all’anno precedente. Inoltre, considerando solo i marchi Toyota e Lexus, il totale raggiunge ben 9.605.105 unità, in aumento del 3,8%.
Questi numeri non sono frutto del caso: la casa giapponese continua a puntare su una strategia bilanciata tra auto endotermiche e ibride, ritardando per il momento una forte spinta verso i veicoli elettrici puri. I risultati delle vendite di BEV parlano comunque chiaro: sono state vendute 176.025 unità, con una crescita del 35,2%, a conferma di un’espansione graduale ma decisa nel settore elettrico.
Toyota propone modelli per ogni mercato: dalle kei car in Giappone ai grandi SUV per il Nord America, passando per le auto compatte in Europa. Una strategia che continua a dare frutti, soddisfacendo le diverse esigenze dei clienti e confermando il ruolo di leader mondiale.
Sul fronte del Gruppo Volkswagen, i numeri definitivi per il 2025 raccontano una storia diversa: 8.983.900 vetture vendute, con un calo dello 0,5% rispetto al 2024. In Europa occidentale le vendite crescono del 3,4%, e ancora meglio va in Europa centrale e orientale (+9%). Bene anche il Sud America (+11,6%).
Ma i dati negativi pesano: -10,4% in Nord America e soprattutto -8% in Cina, uno dei mercati più importanti per le vendite globali. Gli incrementi in altre aree non sono stati sufficienti a compensare completamente le flessioni nei mercati chiave, lasciando Volkswagen dietro Toyota nella classifica mondiale.
Il confronto tra i due gruppi evidenzia approcci molto diversi. Toyota continua a puntare su una gamma ampia e flessibile, privilegiando la stabilità dei volumi complessivi e un’espansione graduale nell’elettrico. Volkswagen deve affrontare la sfida dei mercati chiave in flessione, nonostante le performance solide in alcune regioni.
